全文获取类型
收费全文 | 93篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 28篇 |
综合类 | 20篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 16篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有97条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
张东 《铁道标准设计通讯》2004,(12):61-63
广州华南路朝阳立交是华南快速道路与广清高速公路交叉处设置的立交 ,立交方案的选择涉及到立交功能、转向交通量、周围地形、地貌以及立交区的景观等各个方面。结合广州华南路朝阳立交的方案选择 ,阐述城市立交设计应该注意的问题。 相似文献
12.
13.
利用重载列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统,仿真计算列车制动过程中的冲动过程,发现纵向冲动是由冲击作用和挤压作用共同形成,最大车钩力就是这两者中力较大的一个.如果最大车钩力是由冲击力产生,则最大车钩力发生在列车尾部,反之最大车钩力是挤压力时,最大车钩力发生在列车中部.车钩间隙对列车纵向冲击力和挤压力都有影响,车钩间隙对冲击力的影响比对挤压力影响更大,对后部车辆的影响更显著;车钩间隙越大,最大车钩力越大.闸瓦摩擦系数对挤压力影响较大,对冲击力影响较小;摩擦系数越大,挤压力越大,发生车位越向前移. 相似文献
14.
读者/张东给我寄来一封热情洋溢为刊物办好的信,他提出了许多好的建议。非常感谢张东先生对杂志的关怀与支持。张东的建议,有一些是我们编者考虑,但有一些建议需要作者、读者支持才能办到的。为此将此信发表,一则表示对张东的感谢,另外,也希望广大作者也能根据张东的建议来稿支持。[编者按] 相似文献
15.
矿渣细度对高强混凝土性能的影响 总被引:7,自引:1,他引:7
本文测试了矿渣细度对高强混凝土流动性和抗压强度的影响。试验结果表明:矿渣细度对高强混凝土的流动性影响不大,但对高强混凝土的抗压强度有较大的影响。同时,本文还探讨了矿渣细度影响高强混凝土性能的机制。 相似文献
16.
17.
介绍了前混合磨料射流钢管清洗-除锈系统,以及用该系统对金属管件内表面进行清洗、除锈的试验研究。试验结果表明该系统可以不同直径的管件进行清洗、除锈,其效率达10m^2/h以上。 相似文献
18.
在传统的设计中,各种设计变量及参数往往被看成定值,无法定量回答产品在多大程度上是安全的;因此有必要对FA传动减速器的关键零件进行可靠性分析,为整个减速器进行可靠性分析打下基础.本文研究发现,FA传动摆线轮齿面接触应力与齿面接触疲劳强度都呈对数正态分布;结合影响两者分布的因素,建立了FA传动摆线轮齿面接触疲劳强度可靠性分析计算的数学模型. 相似文献
19.
随着中国经济社会发展水平不断提高,体育赛事越来越受到重视,各类体育比赛日趋频繁。为应对比赛的各种要求,近些年来大部分城市在体育赛事场馆和配套的交通基础设施进行了大力投入。随着体育场馆的投入使用,对城市交通产生了较为明显的影响。本文分析了大型体育场馆交通组织的目标、内容及特点,并重点阐述了大型体育场馆交通影响因素,结合吉林省通化市体育馆的案例,分析了体育馆在赛事期和非赛事期的交通影响差异。本文认为,大型体育场馆对于城市土地利用和交通规划决策以及提升交通集散效率和交通安全等都具有重要意义。 相似文献
20.