一种通用舰载信息系统网络检测设备设计

为了提高舰载信息系统网络检测设备的通用性水平,减少重复开发工作,提出一种通用的舰载信息系统网络检测设备设计方法,通过对信息系统网络检测功能进行抽象,对应用层报文解析、网络管理、网络性能测试、网络监控等功能模块进行通用性设计,建立起了舰载信息系统网络检测设备功能框架,其功能模块具备一定的通用性,可根据实际应用需求对舰载信息系统应用层协议进行定制,适用于不同型舰载信息系统网络检测。采用上述设计方法的设备已在实际中应用,可以有效地支撑舰载信息系统的设计开发和试验调试。     

铁路车辆动态检查设备防雷装置信息管理系统

铁路建设的快速发展和列车的不断提速,对铁路车辆动态检测系统的检修、维护和管理工作提出了更高的要求,针对5T设备建立的信息化管理系统,将集中高效地对车辆行车安全进行防范预警,确保铁路运输的正常秩序。     

基于驾驶模拟试验的公铁交叉路段安全分析

为了研究高速公路改扩建公铁交叉路段的运营安全，利用UC-win/Road软件建模，开展了公铁交叉路段的驾驶模拟试验，选取驾驶员注视区域占比、瞳孔面积变化率和眼动扫视特征作为安全性评价指标，采用K-均值聚类分析法对试验数据进行分析。结果表明：1) 2处公铁交叉路段驾驶员瞳孔面积变化率多处超过风险阈值0.35,短时扫视次数分别达到了49.5%和45.2%,相较普通路段分别提高了9.8%和4.9%;2)公铁交叉路段高速公路净空减小、铁路桥墩离行车道较近，增加了驾驶员视觉和心理上的紧张程度；3)基于公铁交叉路段的交通安全分析结果，从防撞护栏、限速、标志标线、交通管制等方面提出了改善措施。     

试论港口外贸集装箱装卸作业赔偿责任限制

随着现代海运业的发展，运输船舶大型化、专业化，尤其是大型集装箱船，一般都放弃了直接装卸货物的功能，转而由港口专司装卸，港口装卸成为海上运输的一个必要环节。但对于在装卸过程中发生的货物损毁的情形，是否适用《海商法》中关于承运人赔偿制度，即赔偿责任限制．在司法实践中却存有争议。     

南京地铁奥体中心站降水施工技术

为保证南京地铁奥体中心站软土基坑的顺利开挖,降水是关键因素。针对本基坑上层为不透水性淤泥质粉质黏土、下层为透水性较好的粉砂土的特点,介绍了所采用的明排、管井、轻型井点等综合降水方法,经实践证明此方法是合理有效的。     

运用RCPMIS管理合宁铁路工程质量的思考

RCPMIS的全称是铁路建设项目管理信息系统，工程质量管理子系统是其核心功能模块之一。通过先进的信息化工程管理手段在合宁铁路建设中的运用实践，论述了如何运用该系统及时有效地控制施工阶段的质量组织管理、材料设备检验、质量验收管理等，对运用该系统实现合宁铁路建设全过程、全方位、全员参与的全面质量管理进行了思考。     

北京地铁呼家楼车站穿越暗河施工技术

介绍北京地铁呼家楼车站穿越暗河施工中采取的主要措施，通过施工方案和施工措施的比选，成功穿越了暗河。     

水利水电工程施工资料的整编与管理探析

水利水电工程施工资料是工程施工工作和工程管理工作的重要部分，它真实的反映了整个施工过程的历史，它是工程验收与工程管理运行的重要技术文献资料，也是衡量施工质量的重要依据。随着社会的发展，各方的不断完善，使各行各业的行为逐步地更规范化，水利水电工程资料作为行业的一部分，也势必更规范化、具体化。工程资料记载了水利水电工程施工的全过程，它贯穿于每一个施工环节及过程控制，质量安全和其他事宜，它真实、全面地反映了工程实体概况，是非常重要的数据库。     

关于应用系统诊断方法完善货车维修工艺的研究

一些隐蔽性非常强的故障,成为货车车辆不易排除的安全风险,对货车维修方法的改进完善提出了新要求.通过对一些典型故障归纳和关联性分析,提出了应用系统诊断方法来完善维修工艺的方案.     

高填土桥台的结构稳定性分析

桥台后高填土在软弱地层中十分常见，由于填土较高，随时间发生的下沉、变形，导致整体强度减弱，从而影响桥梁结构的稳定性和安全性。本文根据鲍田1号桥实际工程，采用 plaxis有限元软件对桥梁和地基结构进行建模，通过计算固结沉降、侧向位移、超孔隙水压力，分析高填土结构的稳定性。结果表明路堤填土固结一年后沉降趋于稳定，桩基稳定，塑料排水板工作性能良好。