“费改税”给公路运输企业带来的冲击及应对措施

介绍了国有公路运输企业的现状和当前面临的困难及问题，面对加入WTO和“费改税”的冲击提出了应对措施。     

7200kW电力机车构架焊接转胎通用化改造设计

对原7200kW电力机车构架焊接转胎的前、后端变位机进行改造设计,并成功用于DF4B型、DF8B型、DF12型等常用机车构架的焊接生产。改造后的前、后端变位机上的定位装置及顶压支承均为可拆卸式的,当恢复7200kW电力机车的生产时,只需将定位装置及顶压支承卸下即可。     

基于3G的机车运用安全视频监视系统

针对目前国内机车视频监视系统所存在的问题,提出了基于3G无线通信技术的机车运用安全视频监视系统,重点阐述了该系统的体系结构、车载子系统、无线通信子系统和地面子系统.试验及装车考核表明,该系统运行稳定可靠,可实现埘机车的在线实时监视和全程在线技术服务,为机车检修和排除故障提供了在线远程技术支持.     

用钢丝绳代替鹰架安装木桁构桥施工纪要

四川省公路局马(尔康)丹(巴)公路的松岗桥,为1孔10公尺简支组合梁及1孔22.16公尺半穿式木桁构桥。施工期间,正值洪水季节,除10公尺组合梁桥面可安装外,桁构郎无法继续施工。当时水深流急,森林工业部门流运木材太多,不可能架设木鹰架或用浮运法安装,同时又无军用梁或贝雷式梁作为架手,如岸上拚装后用绞拖方法,则因半穿式木桁构的刚性不强,会影响质量。因此,如何安装,就成为当时必须解决的关键     

基于PID和模糊逻辑的车辆操纵稳定性控制分析

在线性二自由度车辆模型的基础上,以PID控制、模糊逻辑控制理论为基础,运用不同的控制策略,基于直接横摆力矩控制方法,利用Simulink设计了车辆操纵稳定性控制器,进行了控制效果的仿真分析和比较。仿真结果表明:单独控制质心侧偏角、以及对质心侧偏角和横摆角速度进行联合控制,控制效果要优于单独的横摆角速度控制;模糊逻辑控制具有较强的鲁棒性而PID控制具有较强的应用性。     

石家庄车辆段总体规划设计方案

根据石家庄市铁路枢纽建设规划,从自身工作角度出发,阐述石家庄车辆段迁建的设计规划依据、设计理念、检修工艺流程、主要检修流水线方案设计、迁建实施,以及投产后的使用效果.     

铁路货车质量检验图像管理系统的研制

为提高货车检修验收管理工作质量,研制了铁路货车质量检验图像管理系统。介绍系统的设计思路、组成、主要技术参数和实现的主要功能,详细分析各组成部分的结构、原理和功能。半年的试用表明,该系统各项性能指标及功能满足现场使用要求。     

高模量沥青混凝土在高速公路建设中的应用

使用高模量沥青混凝土可以解决大多数高速公路沥青路面在使用早期就出现车辙病害的问题.结合本-辽-辽高速公路的工程实际,介绍掺加"路宝牌"高模量外掺剂的中面层LAC-20I型沥青混合料的室内试验和现场施工情况,实践表明,高模量沥青混凝土具有施工方便、高温性能好、造价低等特点.     

吴家湾特大桥连续梁0#块施工技术

铜九铁路吴家湾特大桥连续梁0#块施工过程中,根据现场实际,利用承台首先支立钢管混凝土临时支墩,再通过墩身预埋件安装支架体系其它构件,并在钢管混凝土临时支墩顶部预埋螺纹钢伸入梁体,实现梁体与临时墩的临时固结,完后进行混凝土浇筑。施工实践表明,采用此方法施工0#块,节省时间与资金,支架受力明确并安全与稳定,且减少了对既有高速公路运营影响。对类似工程有借鉴意义。     

浅析公路翻浆发生的原因及防治方法

公路翻浆是我国北方地区常见的冻害 ,如何防治翻浆保证路面畅通是公路工程及养护长期需解决的问题 ,就翻浆产生原因、理论分析及防治方法进行了深入地探讨研究。