应急钢梁方案比较定量评价初探

提出在应急钢梁方案比较时,除对各方案进行定性分析外,尚可试行定量评价,以便更客观合理地确定技术方案。指出由于不同时期国家工业水平、军事斗争要求不同,相同的各方案比较有可能得出不同的结论。本文提出的定量评价办法可供国防交通其它科研项目方案比较定量评价参考。     

发挥党员引领作用 提升公交服务水平

正近年来,泰安公交积极开展党员亮身份、党员志愿服务、党员精准帮扶等系列活动,大力发挥党员的示范、带头作用,对公交整体服务起到了很好地推动作用。1主动亮明党员身份,更好服务市民乘客泰安公交结合行业特色,在公交车厢设立党员责任区,张贴党员服务标识,将负责本车厢党员的照片、联系方式、服务事项等张贴在车厢明显位置,使党员身份亮车厢,党员责任在车厢。通过党员车厢亮身份,让党员始终将服务宗旨落实到具体的行     

量子计算机的研究与应用

介绍量子计算的最新研究方向,简述量子计算和量子信息技术在保密通信、量子算法、数据库搜索等重要领域的应用.分析量子计算机与经典计算机相比所具有的优点和目前制约量子计算机应用发展的主要因素,最后展望了其未来发展趋势.     

60t登陆型多功能运水船设计研究

阐述了登陆型多功能运水船设计要求、主要要素、总体布置等,论述了本船的设计难点、采取的技术措 施、技术特点及试验情况。     

规划工程建设对渤海湾水交换能力的影响

建立了渤海平面二维水动力数学模型和平面二维对流扩散模型,使用有限差分的ADI方法对模型进行离散,模拟了渤海湾内规划工程建设前后的交换率,得到了渤海湾水交换能力的空间分布。研究结果表明,渤海湾西南部地区的水交换能力最差,规划工程实施后,渤海湾湾口至湾顶的中间带区域交换率增大,增幅最大可达50%以上,其余大部分区域交换能力减小。     

硫酸镁溶液对应力作用下混凝土抗冻性的影响

制备了掺加20%粉煤灰的高强混凝土(HSC)、复合掺加40%粉煤灰、10%矿渣和5%硅灰的大掺量矿物掺合料混凝土(HVMAC)和综合运用引气剂、高效减水剂、大掺量矿物掺合料、混杂纤维和膨胀剂技术的高耐久性混凝土(HDC),采用快冻法测定了混凝土在水和5%MgSO4(质量分数)溶液中的抗冻性。在冻融过程中对试件采用三分点加载方式,设定弯拉应力为破坏应力的35%。分析结果表明:与水中冻融条件相比,MgSO4溶液分别使HSC和HDC在应力作用下的抗冻性提高了46倍和70%以上,其抗冻融循环次数分别达到了425次以上和900次以上,但却使HVMAC在应力作用下的抗冻性降低了67%,抗冻融循环次数仅为75次。     

EH-4勘察技术在分水关隧道中的应用

EH-4电磁成像系统是一套双源型电磁法数据自动采集和处理的物探系统,它是CSAMT和MT的结合体。文章主要介绍了EH-4高频大地电磁方法的原理、特点和勘探效果。以EH-4应用于勘察中,成功解译出了隧址区存在的断层破碎带及其他异常地质体的位置,为施工及安全防治工作提供了可靠依据。     

基于正交试验的虚拟样车平顺性分析及参数选择

利用多体力学理论,在机械系统动力学分析软件ADAMS中建立了某车的整车多体力学模型。将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性仿真试验,通过正交试验方法研究了前、后悬架弹簧刚度及相关主要衬套等性能参数对汽车行驶平顺性的影响,并根据正交试验的结果优选了相应的设计参数。     

疏浚吹填高程预测系统

设计研发了可在吹填泥塘中勘探取样、监测作业的疏浚勘测平台,包括一系列取样、制样、真空预压模型试验等装置。采取勘察取样、沉降监测、室内土工试验、模型试验等一系列手段,结合吹填土的物性指标法、分层总和法、一维有限应变法等计算方法,原位土沉降计算方法及软件计算系统,形成了吹填区吹填高程预测的软件和硬件系统。将吹填高程预测系统应用于滨州港海港港区6#~8#泊位后方吹填区的吹填高程预测,结果表明,当采用真空预压法处理吹填土地基时,要达到3.5 m的交地高程,场地的吹填高程不应小于8.55 m。