全文获取类型
收费全文 | 552篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 209篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 118篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有567条查询结果,搜索用时 843 毫秒
481.
轨道不平顺谱可表征与评价某类线路的宏观几何状态,是轨道平顺状态评定及轨道病害判定的重要指标,也是重要的输入激励之一。我国高铁的建造在时空上无法完全避开地震区域,若能将高铁线路地震损伤纳入轨道不平顺,提出考虑地震损伤的高铁桥上轨道不平顺谱,对综合管理震后线路轨道平顺状态,正确评估震后列车的走行安全性均具有重要意义。因此,提出考虑地震损伤的高速铁路桥上轨道不平顺谱计算方法,总结计算方法中各部分(包括高速铁路轨道-桥梁系统震致线桥一体化模型、震致损伤演化机理、震致损伤映射机理及震致轨道不平顺谱)研究进展;并指出目前考虑地震损伤的高速铁路桥上轨道不平顺谱的研究不足和发展趋势。 相似文献
482.
483.
考虑驾驶员系三点式安全带,根据运动学、驾驶舒适性和车辆安全性建立了基于铰链转动极限的4自由度手臂运动学模型,提出了雅克比奇异性的奇异表面的识别方法,并得出了系三点式安伞带驾驶员手伸及界面的解析解,利用可视化技术对驾驶员手伸及界面进行了可视化处理。 相似文献
484.
485.
486.
以东非地区内马铁路沿线火山渣为研究对象,通过循环载荷试验探究了黏土、火山渣不同掺配比混合料的变形特性和颗粒破碎规律,并采用路基沉降模型对混合料路堤的长期沉降进行预测。研究发现:混合料累积应变随着火山渣含量的增大而增大,黏土的掺入能够有效地提高混合料抗变形能力,其中黏土的最佳掺配比为70 %;颗粒破碎率和累积应变呈正相关,因此应尽量降低粗粒组火山渣的用量以减小混合料路堤变形;混合料路堤沉降主要发生在路基服役初期,火山渣含量较高时,服役初期引起的沉降较大;但随着服役时间增长,掺配比对路堤沉降量的影响逐渐降低。 相似文献
487.
At present, the measurement of the near wave field of ships mostly relies on shipborne radar. The commonly used shipborne radar is incoherent and cannot obtain information on wave surface velocity. Therefore, the mathematical model of wave reconstruction is remarkably complex. As a new type of radar, coherent radar can obtain the radial velocity of the wave surface. Most wave surface reconstruction methods that use wave velocity are currently based on velocity potential. The difficulty of these ... 相似文献
488.
城市轨道交通是解决城市交通拥堵问题最强有效的绿色交通方式,其高峰期客流激增且客流时空分布不均,而面向虚拟连挂的城轨列车动态灵活编组和群组追踪运行能有效满足复杂多变的城轨运营需求。本文剖析面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行过程,给出虚拟连挂列车群组最小安全追踪距离计算公式;以单列标准车长的线路路段为一个元胞单元,设计速度及位移更新规则,构建基于元胞自动机的城轨列车群组追踪运行仿真模型;以某市地铁2号线为背景,多角度仿真刻画面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行性能。仿真结果表明:面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行模型能有效缩短列车最小安全追踪间隔时间,城轨线路通过能力较移动闭塞制式提高78.4%;头车延迟引起的后续列车晚点总数量及总晚点时间更小,呈现出更佳的抗干扰性与恢复性能,且宜采用小编组列车实现虚拟连挂;动态混合编组的城轨列车群组追踪运行性能最佳,单一小编组的次之,大编组列车群宜在小编组列车群前面运行;城轨列车群组旅行速度总体上与平均站间距呈正相关;当列车发车间隔大于延迟时间时,平均站间距对列车群组的延迟影响不敏感,相反,则影响较为显著。研究结论能够为面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行决... 相似文献
489.
HSJ60型反击式联合碎石设备各项性能指标达到国内同类产品先进水平,本文介绍了该设备的主要工艺流程及特点. 相似文献
490.
在城市复杂的环境下,浅埋暗挖法隧道施工对邻近建筑物及管线不可避免地会产生影响,本文通过北京城铁一段超浅埋暗挖隧道下穿一玻璃幕墙并控制其沉降的工程实例介绍,论述了采用动态注浆技术可以控制邻近建筑物沉降,为在城市复杂的环境下,浅埋暗挖法施工保护周边环境开发出另一条有效方法。 相似文献