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通过分析常规地面公交起讫点与轨道交通吸引半径的关系,结合青岛地铁1号线黄岛段的具体情况,研究城市地铁线与常规公交线路接驳问题.对已有常规地面公交线网和新增接驳公交线网进行调整和优化,初步实现了城市轨道交通与常规公交接驳的两方面功能:一方面多模式分层次的公共交通结构满足不同的出行需求,增强公共交通的吸引力,提高公共交通在出行方式中的分担比例;另一方面,常规公交为城市轨道交通集散客流,降低两者之间不合理的竞争,达到公共交通系统内部双赢,为乘客提供高效、便捷的出行服务. 相似文献
123.
川藏铁路工程建设所需物资运距远、运量大、风险高,物资供应保障需要综合考虑道路和仓储的可靠性问题。分析川藏铁路物资供应的特点及关键影响因素,采用系统动力学方法构建包括物资供应、施工进度、施工技术等3个子系统的物资供应保障模型,对3种组合策略进行了仿真分析。研究结果表明:构建的系统动力学模型可靠有效,路网和物资转运基地相互配合可有效提高物资运输的可靠性,工地物资库存量与工程进度动态挂钩有利于减少工程窝工。 相似文献
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125.
基于单神经元自适应PID控制的共轨压力控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对共轨系统油轨压力的控制方法进行了理论与实验研究.设计了单神经网络自适应PID控制器,相应的控制程序在Labview环境下进行了实现.在试验台上对单神经元自适应PID控制与常规PID控制进行了对比.试验结果表明:对共轨系统油轨压力采用单神经元自适应PID控制,其控制效果好于常规PID控制,并且其控制误差更小. 相似文献
126.
河流是国家宝贵的水资源,河流的开发如何才能做到综合作用?本对红水河单一强调发电来开发导致断航造成严重后果进行了反思,论述了应用系统思想,系统科学的理论和方法,并应从战略角度来进行量化分析,研究河流资源综合开发利用的整体功能,近期和远期整体目标,对目前河流资源的开发没有利用系统科学的原因进行了简述,提出了解决的办法,建议系统分析研究单位以开发利用红水河为课题,尽快开展研究和提出研究成果。 相似文献
127.
128.
兼顾水印嵌入容量和篡改恢复质量,基于多描述编码提出一种自适应图像内容的可恢复脆弱水印算法。该算法在图像块自适应分类的基础上,将图像块的DCT系数分为两个独立且互补的变长描述编码,每个描述能独立地近似恢复图像块的内容,两个描述编码一起得到的恢复质量更高。水印嵌入时,两个描述编码基于密钥随机嵌在不同图像块中,以提高算法在不同攻击下的篡改检测性能。被篡改图像块,只要有一个描述有效即可恢复该篡改块,若两个描述同时有效,可进一步提高篡改块的恢复质量,有效缓解了同步攻击与数据浪费之间的矛盾。实验结果证明,该算法不仅有效降低了生成的恢复水印容量,同时提高了不同攻击下的篡改检测性能和篡改恢复质量。 相似文献
129.
130.
交通是发展国民经济的先行,改革开放以来,广西交通建设事业取得了巨大的成绩和丰富的经验,但与全国相比还有不小的差距,为把广西交通建设事业全面推向21世纪和加快发展的步伐,必须高举邓小平理论的伟大旗帜,认真实施广西自治区党委提出的“三大战略”,“六大突破”的重大决策,抓住主要矛盾,抓住机遇,加强交通行业党的建设和两个文明建设,全力搞好西南出海大通道的公路主骨架,西江水运主通道和港站枢纽建设等,形成在港口为龙头,出海道为骨架,公路和水运配套的运输体系。 相似文献