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车门系统是城市轨道交通车辆安全控制回路中的重要环节,由于使用频率高、结构复杂,门系统故障率居高不下。针对车门系统门控器中电机驱动电路故障问题进行深入研究,分析导致电机驱动电路故障的原因,并给出改进方案,对降低车门故障率、提高作业人员的故障判断和处理及对门控器的设计具有一定的参考意义。 相似文献
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空间运输联系能够反映区域之间的经济联系,是分析区域之间相互作用的重要依据。基于高速公路交通流数据,文章构建了空间运输联系强度模型,对江苏省空间运输联系特征进行了研究。研究结果表明:各城市空间运输联系总强度差异明显并呈现出"南高北低"的特点;各城市趋向于区域经济中心城市取得首位联系;苏南地区空间运输联系的区域化特征显著。 相似文献
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本文主要分析上海浦东新电视塔上的风荷载分布情况。其风洞试验在中国气动力研究与发展中心低速所8m×6m大型低速风洞中进行,获得了电视塔模型上的整体气动荷载和压力分布。重点探讨了柱群与球体的气动力干扰,邻近建筑物对电视塔的干扰,迎风角变化的影响以及Re数的模拟等问题。由试验可见,列时,柱间易发生“稳态偏流”,使处于尾流区的第三柱上的压力分布发生很大变化,并容易受激振动。当存在多柱干扰时,圆柱阻力将会增 相似文献
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行程开关是城市轨道交通车辆车门系统安全控制回路中的关键部件,由于使用频率高、结构复杂,容易发生故障,导致车门系统故障率居高不下。针对车门行程开关故障问题,从行程开关的功能和结构方面分析故障原因,并给出改进方案及规范化设计建议。 相似文献
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有限元法在斜拉桥施工仿真分析中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
利用空间有限元软件以三亚红沙大桥为实例,按照施工阶段的工况,逼真地建立了该斜拉桥的空间计算模型。采用倒拆出来的施工张拉索力为基础,通过正装迭代计算不断修正初张索力,最终得到了较理想的施工一次张拉索力,为该桥的设计和施工监控提供了重要参数。同时提出了一种解决倒拆正装结果不闭合问题的方法,也为该类桥梁施工一次张拉索力的求解提供了一种可用的思路。 相似文献
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济南市双线明挖隧道和双线盾构隧道先后下穿既有铁路桥梁。为保护既有铁路桥墩和桥桩,拟定采用隔离桩和不采用隔离桩两种方案,通过数值模拟研究了明挖隧道和盾构隧道施工时铁路桥梁的桥墩、桥桩位移变化规律及隔离桩的隔离效果。结果表明:明挖隧道围护桩施工+基坑开挖、主体结构施工+覆土回填、盾构隧道下穿引起的桥墩竖向位移分别占桥墩总竖向位移的60.14%、27.07%、12.79%;受围护桩与隔离桩桩长的影响,明挖隧道及盾构隧道施工对24.5 m深以下桥桩的保护作用减弱;与未采用隔离桩相比,采用隔离桩后桥墩最大累计竖向位移与桥桩最大水平位移分别减小了68.5%、60.7%,隔离桩对变形的控制效果明显。 相似文献
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对主桥为8×60 m等截面箱肋单波双曲拱桥进行了结构验算和鉴定性荷载试验。根据验算及试验结果进行加固,并对其加固后的大桥进行荷载试验。加固前后试验结果表明,加固能有效提高结构的承载能力、改善结构性能。该加固方案可为同类桥梁的加固提供参考。 相似文献