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151.
在采用分层充气稀薄燃烧技术的汽油机设计中,螺旋气道的设计关键工作,本文提出了一种利用CFD技术进行气道气流模拟的方法,以供同行参考。 相似文献
152.
基于驾驶人的视觉惰性、视觉警示频率和感觉特性, 分析了突起路标的视觉警示作用, 确定了突起路标的闪现频率, 计算与修正了突起路标的初始间隔。应用ADAMS/Car仿真软件模块, 建立了道路、车辆和突起路标模型, 将车型设置为大型车和小型车, 大型车的车速设置为60、80、100km·h-1, 小型车的车速设置为80、100、120km·h-1, 大型车和小型车的方向盘转角均设置为1°、3°、5°。分别对提出的12m间隔与现行规范推荐的15m间隔各进行243次仿真, 分析振动警示效果。仿真结果表明: 在12m间隔下, 平均碾压率为93.1%, 小型车和大型车对应的平均警示率分别为41.7%和5.6%;在15m间隔下, 平均碾压率为93.7%, 小型车和大型车对应的平均警示率分别为33.3%和28.9%;12、15m间隔对小型车都具有较好的振动警示效果, 15m间隔对大型车的振动警示效果更好。当高速公路夜间交通流较大或需要加大交通设施的夜间安全效果时, 可选12m间隔提供良好的视觉连续性和视觉警示效果; 考虑施工维护的方便性和经济性或者大型车比例较大时, 可选择15m间隔。 相似文献
153.
金额单位:万元┏━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━┳━┳━━━┳━━━━━━━━━━┓┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 一● ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃\迅涞臣 ┃ 北 ┃ 天 ┃ 南 ┃ 长 ┃ 太 ┃ 杭 ┃ 石 ┃ 济 ┃ 上 ┃ 盯{ ┃ ┃ ┃销’ ┃制寿况 ┃┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━┳━━━━━┫┃ 车 .型、’~\ ┃ 乐 ┃ 津 ┃ 乐 … 相似文献
154.
介绍了采用副连杆机构引出热电偶线,连续不间断地测量车用汽油机活塞各部温度的方法。根据测量结果,分析了平均有效压力、发动机转速、燃油消耗量、点火提前角等参数同活塞温度的关系。活塞温度场的计算结果和实测结果比较接近,从而证明了该方法的实用性。 相似文献
155.
156.
金额单位:万元┌────────────┬─────┬─────┬─────┬────┬─────┬───┬────┬─────┬───┬─────┬─────┬─────┬─────┐│于火 │J匕 │天 │南 │济 │太 │大 │郑 │杭 │贵 │成 │长 │上海 │销售情况 ││ │乐 │津 │乐 │南 │原 │连 │州 │州 │州 │都 │沙 │联合 │赫 │├────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼───┼────┼─────┼───┼─────┼─────┼─────… 相似文献
157.
介绍了武汉长江二桥短平台复合型牵索挂篮的设计构思,三角架、挂篮平台、牵索的设计与计算,以及保证前吊杆与牵索共同作用的施工工艺。 相似文献
158.
变速器空档异响的分析与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
从发动机飞软角速变化率和变速器齿轮啮合状态两方面,对产生变速器空档异响进行了探讨。提出了适当幸加飞轮质量或尺寸,减少发动机机附件对发动机角速度的影响、改进变速器齿轮等方法,降低甚至消除这种异响。 相似文献
159.
前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。本文建立了包括全部前轮定位参数的前轮摆振数学模型;并在轮胎试验的基础上,比较系统、全面地研究了前轮定位参数对前轮摆振的影响规律。本文还研究了轮胎蛇形运动频率对汽车动力学摆振的影响。 相似文献
160.