正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害研究

对正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害进行了研究,结果表明,在50 km/h完全正面碰撞试验中,后排5%女性假人颈部伤害普遍偏高。其原因是:女性假人所配带的50%男性假人安全带对女性假人腰部作用的包角及松弛量大,有效作用起步时间晚,使假人相对位移量增大。提出了解决后排女性假人颈部伤害偏高问题的改进措施。     

一种蓄电池充放电电路的设计

应用电容滤波稳压电路原理设计蓄电池充放电主电路,再应用继电器开关原理设计出控制电路,实现不同充电电压的选择。为了加强蓄电池充放电电路的安全性能,设计出一种限压、限流的保护电路。根据蓄电池充放电的基本原理、特性、方法等,设计出一种简易、实用的充放电电路,具有良好的可逆性和稳定性。     

基于灰色系统非线性参数辨识算法的仿真分析

针对具有非线性的外部干扰的控制系统参数辨识问题,提出了一种基于灰色补偿理论的 PID 控制算法。通过灰色补偿对控制系统非线性部分建立灰色模型,实现对 PID 参数的最佳整合。仿真研究表明,该控制算法可以提高PID控制质量及其鲁棒性,具有更高的控制品质和更强的抗干扰能力。     

格库铁路HDPE板栅栏有效防护距离

以格库铁路现场风沙试验段为研究对象, 运用数值模拟方法研究了HDPE板栅栏周围的风沙流场, 给出了不同初始风速下HDPE板栅栏有效防护距离与其孔隙率和高度的关系, 研究结果表明: 气流经过HDPE板栅栏时, 气流速度在栅栏前降低较快, 在栅栏后恢复较快, 经过一段距离后逐渐恢复到初始风速, 气流速度整体呈V形分布, 气流速度增减幅度随HDPE板栅栏孔隙率的增大逐渐减小; 在同一孔隙率下, 初始风速分别为6、24 m·s-1时, HDPE板栅栏背风侧回流区相差4.5倍HDPE板栅栏的高度; 孔隙率为60%时, 最小气流速度为8.9 m·s-1, HDPE板栅栏背风侧回流消失; 随着HDPE板孔隙率的增大, 最小气流速度逐渐增大; HDPE板栅栏的孔隙率存在不产生栅栏背风侧回流区的界限孔隙率, 为40%~60%;孔隙率小于50%时, 随着HDPE板孔隙率的增大, 有效防护距离逐渐增大, 孔隙率大于50%时, 随着HDPE板孔隙率的增大, 有效防护距离逐渐减小, 当孔隙率趋于100%时, 其有效防护距离趋于0, 因此, HDPE板栅栏的最优孔隙率为50%;随着高度的增加, HDPE板栅栏背风侧恢复到初始风速的距离增加, 同一风速下, 孔隙率为50%的HDPE板栅栏的有效防护距离是孔隙率为25%的HDPE板栅栏的1.35倍; 在现场布设HDPE板栅栏时建议使用40%~50%孔隙率的栅栏, 在经济条件允许的情况下可考虑适当增加栅栏高度, 以保证路基免受风沙侵蚀。      

高速铁路公众移动通信网络的设计探讨

随着中国高铁网的不断建设,高铁成为旅客出行的首选交通方式。为了满足广大旅客的通信需求,提高高铁的服务质量,在高铁沿线特别是在隧道内建设公众移动通信网络是非常必要的。本文从公众移动通信网络的系统制式和频率的选择,以及多个系统制式在高铁隧道中的覆盖和共用问题方面,对高速铁路公众移动通信网络的设计进行了探讨。     

微波检测技术在交通管理中的应用

随着城市交通的发展,汽车保有量的猛增给交通管理带来了巨大的压力。交通流实时检测系统通过收集交通流信息,提高了交通管理的效率。微波检测器作为交通流实时检测系统的重要组成部分,在交通管理中扮演着越来越重要的角色。     

机械化学法降解持久性有机污染物-五氯酚

常温常压下,将五氯酚(PCP)与金属氧化物及球磨介质钢球混合放入球磨机中球磨,通过机械化学法降解PCP.用AgNO3标准溶液滴定含氯离子的研磨产物溶出液,根据消耗AgNO3溶液的量计算氯的脱出率,以此来反映PCP的降解效果.结果表明,脱氯率随球磨时间的增加而增大:球磨2.5 h后,产物呈黑色,可能有单质碳生成;CaO与...     

PSPC的影响和应对措施

针对IMO提出的PSPC标准,为避免合拢后舱内的喷砂,减少涂层破损,采用优化设计,对实船建造和模型辅助建造进行探讨,从设计源头改善、改进方法,从而得到有效减少压载舱涂层破损的方案。     

一种共享型校园图书馆管理系统的设计与实现

随着共享经济的发展,越来越多的实体加入到共享的范围。图书共享是共享经济下诞生的新事物,文章通过对传统图书借阅方式及管理软件的分析,结合共享经济下校园内图书共享的需求现状,提出了一种基于微信公众号平台的校园图书共享平台设计及实现方法,详细阐述了校园共享图书管理系统的功能需求、系统架构及实现方式,并对系统应用前景进行了展望。     

公路路面基层施工中填隙碎石的施工技术

主要针对当前的路面基层的填隙碎石施工进行分析和研究,也了解在施工中所遇到的问题和不足。所以在进行该方面施工的过程中,应该加强细节管理与控制,选择最佳的设计方案,这样才能切实提升公路路基的强度与质量,延长使用寿命。因此,施工技术人员应该全面提升施工技术水平,运用专业的素质来确保施工的顺利进行,从而可以保证填隙碎石施工的质量满足工程质量的要求。