基于凹槽结构的泵喷推进器梢涡控制效果及计算方法

为了降低泵喷推进器的辐射噪声,借鉴航空发动机"处理机匣"技术,在泵喷推进器导管内壁上开设凹槽结构,达到降低泵喷推进器转子梢涡强度、抑制梢涡空化的目的。针对某型泵喷推进器,采用结构化网格,对比分析了无凹槽和有凹槽喷泵喷推进器的梢涡强度,结果显示,导管凹槽能够有效削弱梢涡强度;分析了湍流模型、网格数量和时间步长对计算结果的影响,初步建立了导管凹槽梢涡抑制效果的数值计算方法,研究结果为泵喷推进器梢涡控制提供了新的技术路径和技术支撑。     

高速铁路与公路客运竞争的市场分担率模型研究

随着高速铁路的快速发展,高速铁路网络初步形成,对公路客运也产生了巨大的冲击。在原有由经济性、快速性、方便性、舒适性、安全性因素组成的传统Logit函数上,加入偏好性因素,构建了改进的Logit函数模型来分析竞争市场分担率。同时,基于运行时速和距离,构建了高速铁路与公路客运市场分担率演变模型并进行了敏感性分析。结果表明,从市场总份额和影响因素重要性角度来讲,高速铁路与公路客运市场份额分别为53.32%和46.8%;从不同距离上的竞争演变角度来讲,在高速铁路时速分别为200、250、300、350 km时,高速铁路与公路客运竞争的市场临界点分别为200、150、100、75 km,大于这些临界点时,高速铁路市场份额占优势;小于这些临界点时,公路客运市场份额占优势。     

大功率变频电机绝缘浸渍漆的研究进展

本文介绍了大功率变频电机绝缘破坏的机理,变频电机用绝缘浸渍漆的性能指标及工艺要求。综述了变频电机用绝缘浸渍漆的国内外研究现状,并对现有国内外产品的性能指标进行了对比分析。在跟踪国内外新近研究成果的基础上,提出了若干研究内容或方向。     

淤泥质软土固化理论研究及进展

淤泥属特殊土,具有不同于一般土的特性,其处理难点是高含水率和有机质。淤泥固化处理涉及到岩土工程、环境工程、土壤学、材料化学等相关学科。从固化材料、固化机理、固化土性能方面总结了国内外研究进展后,提出淤泥固化需要解决的问题:淤泥固化处理须与土壤学联系起来;固化材料的基础研究;有机质含量与固化材料、固化土性能的定量研究;固化土耐久性研究;施工工艺、设备等方面的进一步研究。     

预应力连续箱梁桥悬臂法施工技术

结合实际,首先阐述当前预应力混凝土连续悬臂桥梁的工程特性,同时就悬拼、悬浇两种施工方式进行深入的分析和研究,从施工的主要要求、施工设备等方面进行探讨。此外,还从工期、设计以及工程质量方面进行综合分析,比较两种施工方法的区别与联系,进而可以保证预应力桥梁施工可以顺利进行,为交通的正常运行提供必要的条件。     

高速铁路车站站房中的钢结构体系

随着高速铁路和客运专线的快速发展，新建设的铁路站房日益大型化、立体化。笔者对大跨度钢结构体系和工程案例分析研究后，找到了适合于大型高速铁路站房的结构体系。     

半挂车挠度纵梁的结构工艺

针对由于载荷分布不均造成半挂车纵梁弯曲变形的问题，介绍了和种具有挠度纵梁的结构设计与工艺。     

大阳DY158MI水冷125发动机

洛阳北方易初摩托车有限公司经过一年多的努力,一款全新带平衡轴的水冷125发动机-DY158MI发动机已研制成功。他集水冷、平衡轴机构、二次空气导入、DC-CDI(数字点火)等多项国内先进技术于一身,显示出不凡的魅力。他将以极佳的性能和品质给消费带来全新的震撼,并将引导摩托车发动机的新时尚。目前,第一款配挂此发动