全文获取类型
收费全文 | 744篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 259篇 |
综合类 | 125篇 |
水路运输 | 131篇 |
铁路运输 | 226篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有765条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
地震灾害是人类面临最重大的自然灾害之一,严重威胁着人民的生命财产安全。我国的地震活动具有范围广、频率高、震源浅、强度大的特点,全国约有60%的国土、50%的城市、67%的大城市位于7度及以上烈度区。这些区域一旦发生地震,震害的波及范 相似文献
72.
73.
74.
75.
液化天然气(LNG)的海上运输 总被引:3,自引:0,他引:3
概括介绍了世界液化天然气(LNG)海上运输的发展,并对液化天然气海上运输链及其组成,以及当前世界液化天然气主要项目情况进行概述。 相似文献
76.
77.
采用无线机车信号实现机车信号主体化的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了影响现有机车信号主体化的主要原因,包括轨道电路传输信息存在邻线干扰、牵引回流干扰、同频干扰、半边侵入等多种影响;站内轨道电路电码化常出现发码时间滞后、码型奇变、侧线岔区无信号、移频轨道电路与交流计数轨道电路结合部易出现掉码等现象。为此,提出采用无线方式实现我国机车信号主体化。采用无线信道传输信息具有数字信号传输可靠性高,误码率低,信号稳定;车-地之间双向传输,信息闭环确认;列车无论在任何区段上机车信号连续显示等优点。本文针对自动闭塞和半自动闭塞行车方式提出了无线机车信号主体化的两种方案,阐述了方案的基本结构,并对方案的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析。 相似文献
78.
79.
80.
不久前,Deutz股份公司在欧洲农业机械展览会上展出其“天然燃料”发动机。这些发动机是在TCD2012和TCD2013系列发动机基础上开发出来的,可使用100%生物柴油。符合DINEN14214的菜籽油甲基酯燃料和DINV51605的菜籽油燃料的要求。Deutz宣称,这些使用生物柴油的发动机排放完全符合欧3标准,并承诺提供整车质量担保。Deutz天然燃料发动机采用德国DCR共轨技术,以及具有Deutz专利的燃料管理系统。该系统由集成控制系统、双油缸和燃料预热器组成。双油缸可进行柴油和菜籽油燃料间的自动切换,燃料预热器用以保证在低温下使用菜籽油时发动机正常工作。全面诊断功能可预测临界操作状态的出现,以防止燃油滤清器堵塞。 相似文献