Research on a new type of precision cropping method with variable frequency vibration

Aiming at the cropping operations widely applied in practical industry production, a new method of bar cropping is presented. The rotational speeds of actuating motor of eccentric blocks are controlled by a frequency changer, and the shearing die provides the bar with the controllable force, frequency and amplitude of vibration. By utilizing the stress concentration at the bottom of V shape groove on the bar, the low stress bar cropping is realized. The bar cropping experiments of duralumin alloy and steel show that the shear surface has no radial distortion and deviation angle, the cutting force is lower and the die life is longer compared with the common bar cropping method. According to the special feature of cutting surface obtained by the new method, a new method of measurement is proposed and applied to assess the cutting surfaces obtained by the different control curves of frequency. The results show that the linear decrease control method is the best.     

承面焊接螺栓专用凸焊电极的设计与应用

凸焊工艺在车身制造中有着广泛的应用,焊接电极的设计、制造是应用好凸焊工艺的关键问题。本文结合工作实践,介绍了承面焊接螺栓专用凸焊电极的一种新型方案,能够提高电极利用率及其使用寿命,确保了焊接质量。     

新疆博赛段一级公路限速值合理性研究

为了研究限速标志设置的合理性,选择新疆赛博段一级公路为调研路段,在限速标志的上下游设置3个断面,检测公路限速区上下游车速,得到分布规律。通过比较实际车速与限速值之间的关系,限速区内与限速区外的速度,以及驾驶员对限速标志的接受程度,判断限速设置的合理性,为决策者了解速度的分布现状,确定合理限速打下基础。最终在保证交通安全的前提下,最大限度发挥道路的使用效率。     

橡胶沥青应力吸收层的试验研究及其工程应用

针对目前道路病害的特点,特别是对反射裂缝严重的道路病害,采用了铺设应力吸收层的办法来处理.介绍橡胶沥青作为应力吸收层所进行的配比试验,探讨了应力吸收层在莞深高速公路大修工程中的施工工艺.试验结果及工程试铺验证了橡胶沥青的配比为最佳配比,施工工艺正确.     

正压式防火棚在海洋平台施工中的应用

针对海上已投产气田在进行回接施工作业时因停产而影响气田产量的问题,设计一种可以对回接施工区域进行有效隔离的正压式防火棚,它装配简单、操作方便、安全实用、成本低,在南海西部某气田第二批、第三批、第四批井口回接过程中,采用该种防火棚,实现了气田"边生产、边回接",有效避免了停产对气田产量的影响,证明其可靠性和可操作性。     

复兴号动车组智能技术创新应用及展望

基于工业互联网、5G(第5代移动通信技术)、大数据、智能传感等技术,采用神经网络和数学算法,开展数据驱动类、机理类模型研究,并在现车部署和循环迭代,构建以智能行车、智能服务、智能运维为特征的智能技术体系。通过在复兴号智能动车组上推广应用,实现了有人值守的自动驾驶、故障工况下的应急自走行、旅行全程的无干扰服务,以及低成本的智能运维等目标。同时从速度、安全、节能、舒适等方面对动车组智能技术的未来发展趋势进行了展望。     

全新ACD320系列发动机研究与开发

针对使用天然气燃料的大功率发动机易失火和易爆震难以实现稀薄燃烧的问题，以ACD320系列中速天然气、双燃料发动机为研究对象，开展点火技术研究。首先提出了预燃室火花塞点火和微量引燃油压缩点火的技术方案，开展了两型样机高度通用化的结构设计；然后结合热力学性能计算优化发动机的性能和排放的方法。结果表明：通过提高点火能量来实现气体燃料的稀薄燃烧的方法是可行的。