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常规的土方调配计算方法为方格网和断面法两种,本文介绍一种国外承包工程中采用的高斯(CROSS)方程计算挖方或填方的方法。 相似文献
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步入21世纪,国民经济在高速发展的惯性作用下,随着改革开放不断深化、市场机制不断健全和加入世界贸易组织后对经济发展的刺激作用,使国有企业建设、改革又迎来了一次跨越机遇。时代提供的机遇是历史性的,同时国有企业面临的挑战也是历史性的。港口企业经过几十年的艰苦创业,已成为国民经济的重要组成部分。特别在发挥水路运输枢纽,建设工商业基地和支持城市互动等方面都起到了积极的作用。 相似文献
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公路旁的树木绿化带具有的诸多优点是众所周知的。在公路事故中,我们经常可以看到,有时是树木所受的损伤较人,也有时是汽车所受到的损害较重。根据我们的调查分析,其受损程度与树木径级有很大关系。以胸径为2(kll及其以下的树木为例,它的抗外力冲击能力是由(l)树根摒地讨L地)牢度;(2)树种;门)树木倾向;(4)树木株距、行距(即树木密度)等因素决定的。当这些因素都相同时,树木的胸径(径级)便成为决定因素了。树木径级的大小决定了它吸收外来撞击力能力的强弱。因此,当外力撞击树木时,如果树木的强度、过大,即径级和… 相似文献
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为更加合理地设计隧道开挖预留沉降量,避免造成超挖过多增加衬砌混凝土量或初期支护侵限的问题,依据变位分配控制原理,采用数值模拟及现场监测数据分析等手段,分析软弱围岩台阶法施工时各工序施工对变形的影响程度,确定分步变形控制标准,根据分步变形控制标准建立相应的预警系统和应急工程措施,并依据分步实际变形量预测初期支护的最终变形量,为同一设计围岩等级下隧道预留变形量的动态设计提供指导。在崤山隧道台阶法施工工程中,成功地将初期支护变形控制在预留变形量之内,并动态设计下一循环预留变形量的大小,减少初期支护混凝土用量12.86%,可为隧道多步序开挖预留变形量的设计提供一定的借鉴意义。 相似文献
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针对燃油经济性问题,论文以非道路单缸风冷170F汽油机为研究对象,高热效率为核心目标,运用仿真软件对燃烧室形状和压缩比进行优化。在保证不发生异常燃烧的前提下,使用CONVERGE建立仿真模型,并设计仿真了四款高压缩比燃烧室对发动机性能的影响。通过对仿真数据的具体分析来确定较为理想的燃烧室模型。研究结果表明,在自身小型强化技术进一步完善的前提下,可考虑轻微爆震的压缩比情况,此时压缩比为10.5,整机指示热效率较原机提升46.61%,理论燃油消耗率下降至252.69 g/(kW·h),较原机下降31.79%。该种燃烧室改良方法有较好的节能减排前景,在同类机械不同机型上有一定的应用普适性,具有实用推广的能力。 相似文献
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介绍软土地基既有线顶进框架桥的施工方法,分析小方桩在顶进框架桥施工中的作用,阐述了在既有线顶进框架桥施工中可能出现的问题以及预防方法. 相似文献
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基于对重庆境内泥石流发育的宏观地质环境较系统地分析,认为重庆境内具备发生大型及特大型泥石流灾害的可能性;根据土体吸水强度衰减规律并通过室内物理模型试验对坡面泥石流和沟谷泥石流的形成机理进行了系统地研究,提出了重庆境内泥石流流速计算公式,为工程防治提供了科学依据;运用专家系统方法对重庆境内泥石流的发育趋势进行了分区,分区方案对境内国土资源综合开发利用提供了科学依据。 相似文献