教训不应忘记——对年底非正常汽车销售之我见

2006年，国民经济总产值（GDP）超过20．7万亿元，同比增长10．7％。在宏观经济环境利好的大背景下，汽车行业也是红红火火，又是大丰收的一年。汽车产销量双双突破720万辆，再上新台阶，同比增长率均在25％以上；乘用车产销超过500万辆，同比增长率平均超过30％以上；基本型乘用车（轿车）产销超过380万辆，同比增长率均超过35％以上。     

西行轶事（上）

07年8月12日,上海老年人自行车骑游队一行6人带着折叠自行车,乘骑结合,在嘉峪关、南疆、北疆骑游了40天,遭遇了和我们生活、习俗等完全陌生的种种轶事,记录如下:     

凯美瑞轿车电控自动变速器检修一例

目前,电控自动变速器在汽车上的应用越来越广泛,与全液压控制自动变速器相比,电控自动变速器是在全液压控制自动变速器的基础上增加了一套电子控制系统。因此,在对电控自动变速器进行维修时,既要有全液压控制自动变速器的基础,也要具备电子控制方面的知识,这样才能有效地解决电控自动变速器的问题。     

“沈乐满热水器”通过鉴定

沈阳热水器总厂从去年底引进日本热水器生产线试生产以来,已有两万余台热水器供应国内外市场,成为家庭淋浴、烧水、洗涤衣物、洗刷餐具等现代化的水加热设备。一九八八年八月七日,该产品通过了省级技术鉴定。到会的专家们认为,这种热水     

为什么长江下游船舶碰撞事故较多

国际避碰规则早在四十年代,就摒弃“征询式”避碰,改用了直观式避碰。七十年代又进一步提出分道通航制。但是我国内河避碰规则至今仍沿用“征询式”避碰,征询的汽笛或信号,一旦彼此没有听见或收不到信号,征询式避碰就变成单方面的猜测,像赌单双(左右)的避碰了。绝大多数的碰撞事故,还没有哪一方面在知道对方往北边让后,自己也要往北边去碰它,当然是单双赌输了,双方让到一块儿去了。在缓流“副航道”的掩护下,或即使没有副航道的地方,颁布的引航图志等规定:逆流义务船既可靠南岸也可以靠北岸上驶,有时还要从南岸横越到北岸(指没有过河标处)。这样多的航路,使顺流船无从推测和会让。长江下游优越的航运条件为逆流船的多条航路,开了方便之门,所以下游碰撞事故更突出也就不奇怪了。因此取消逆流船的多条航路,剩一条合理合法的航路,统一船舶引航路线、导航标志与船舶会让三者的脱节现象,使顺逆流船各有一条合理的航路,也就能分道扬镳了。规定顺、逆流船各有一条合理合法的航路是在现行航标规范基础上最保守易行的一点改革,也就是内河避碰以过河标为分界线的直观式避碰或分道通航制。可用一首卅个字的五言打油诗加以概括,诗曰: 逆流沿陡岸,顺流走中间,跨河(感潮)靠右边。逆流到右岸,进出跨河段,等待莫交叉。     

浅议某船艉轴密封的改装设计

通过分析某船艉轴密封的构造 ,为提高其使用寿命 ,改装设计了一种新型艉轴密封装置。文中介绍了此密封装置的结构和原理 ,它可广泛适用于内河、沿海各类船舶。经实践证明 ,此密封装置性能安全、可靠 ,使用寿命长 ,具有较强的推广、借鉴性     

全寿命费用的DEA优化逐步回归分析法及其应用

在全寿命费用估算建模领域,逐步回归能对多因素进行筛选,克服了建模因素之间的多重相关性对最小二乘估计的干扰。逐步回归分析法本质上是对数据平均趋势的估算,无法避免“由失真数据得到无效模型”的根本问题。为此,提出用数据包络分析（DEA）优化逐步回归的建模方法,用DEA方法对数据进行评价,剔除无效数据,将有效的数据用来逐步回归建模。该方法能有效克服干扰数据对提取成分的影响,弥补逐步回归方法的不足。通过实例计算并与逐步回归、多元线性回归比较分析,DEA优化逐步回归建模精度为2．64％,高于逐步回归的3．39％和多元线性回归的3．49％,具有实用价值。     

铝合金桁架登船栈桥结构设计

分析了铝合金在海洋工程领域的应用优势,介绍了可伸缩式铝合金登船栈桥的结构形式,结合船级社规范和欧洲规范,阐述了某铝合金登船栈桥的稳性承载力、疲劳强度等设计计算过程,可为同类型设计应用提供参考。