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291.
目前中国地铁动态检测行业发展迅速,接触网动态检测作为检测弓网关系状态的重要项目,多采用对接触网检测参数进行阈值管理的方式,用以发现局部接触网参数异常、弓网关系优劣的状况并复查整改消除隐患。为填补地铁行业内刚性接触网综合评价的空白,克服传统方法对接触网整体质量量化的不足,采用标准差的计算方法对接触网静态参数进行计算,运用Topsis的评价方法对弓网运行动态参数进行计算,从而充分发挥每个接触网动静态检测数据的作用,从静态、动态两方面对刚性接触网质量状况进行综合评价。根据郑州地铁日常运营检测数据,参考轨道质量指数TQI评价体系,建立刚性接触网质量指数CQI评价体系,对刚性接触网质量状况进行区段性的评价,对基础设备设施管理、合理分配检修维护资源、实现状态修具有指导意义。 相似文献
292.
电磁制动器是一种新型的汽车辅助制动系统,通过对滑模变结构控制方法的研究,将其应用于制动控制中,并利用MATLAB/SIMULINK建立了系统的数学模型,进行仿真计算,为汽车电磁制动器控制系统的设计提供了一定的理论依据。 相似文献
293.
新建青新铁路若羌至库尔勒段沿线水文观测站点少,建站时间短,数据不完善,给水文计算带来一定困难.选取青新线若库段距线路约3 km 的铁干里克气象站1957年—2010年日最大降雨量进行暴雨频率计算,结合西北地区水文统计经验数据,通过适线分析推求设计日暴雨量.本文确定的小流域暴雨参数依据的雨量序列资料截至2010年,较由80年代编写《壹桥8216》时所依据的资料增加近30年,计算的暴雨参数较由《壹桥8216》中的暴雨等值线图查得的数据大25%. 相似文献
294.
<正>《上海市交通白皮书》明确上海市实行"路—车均衡"发展的策略,而路内停车对于道路交通的影响则最为直接。伴随着路内停车管理权的移交、累进计费制咪表的使用,以及更为科学的路内停车规划的制订,上海市路内停车发展已取得突出的进步。 相似文献
295.
美国研究人员发现,开车时间长容易使血压升高,造成头痛和胸痛,影响人们的工作和生活。
据美国《华盛顿邮报》报道,7年来,盖尔·恩尼斯每天开车3小日寸往返于她在华盛顿的律师事务所和她的家之间。每天100英里(1英里约合1.6公里)的往返路程使她患上了坐骨神经痛。 相似文献
296.
张宇 《筑路机械与施工机械化》2009,26(7):11-11
2009年5月6-7日,百莱玛作为惟一金牌赞助商参加了在上海举行的2009年中国公路峰会(China Road summit 2009),并在会议期间设置了百菜玛的产品展台。 相似文献
297.
通过对回旋曲线平行线性质的分析,得出其平行线不再是回旋曲线的结论,进而推导出平行线与回旋曲线长度间的关系式,并充分应用在某客运专线铁路连续梁桥的施工控制中,较好地控制了连续梁桥及其预应力施工质量. 相似文献
298.
为快速、准确获取施工隧道初期支护整体及局部变形信息,基于计算机视觉算法获取的隧道初期支护图像稀疏点云和密集点云数据,结合基于Hausdorff 距离的整体模型和基于最小二乘拟合平面的局部模型各自的特点,提出将两者相结合的图像点云空间测距算法。该方法可为每个点保留整体模型和局部模型分别计算的距离值中的较小值,解决前者对点云密度要求高以及后者局部拟合平面存在较大偏差问题,实现多期隧道图像点云直接比较分析,简化计算步骤和后处理过程,提高隧道初期支护变形监测速率和精度。通过对云南香丽高速公路白岩子隧道进口左线ZK61+990~ +994 段初期支护整体变形的监测分析,结果表明: 该技术能直观、可视化反映隧道初期支护整体变形情况,计算结果准确、可靠。 相似文献
299.
300.