逍遥行——东风是产逍客2.0XV CVT 4WD

Crossover概念目前被炒作得相当流行，最近一段时间接触的试车就有很多这样的概念，东风日产的逍客也毫不例外的把自己扮演成纯正的跨界车型，并把一个复杂拗口的英文名改成了颇有古典遗风的中文名——逍客。直接了当地告诉人们车辆的个性与自由的精神。     

抢轿车的风头——东风本田CR-V两驱2.0AT

每年的三四月份是春暖花开，踏青游玩的好时节；久居都市，快节奏工作状态下的我们，脚趾头开始蠢蠢欲动，想出去走走。于是，CR-V两驱都市版出现在我面前，拉开了出游试车的序幕。     

LLC谐振全桥软开关DC/DC变换器研究

为适应变流产品高频化、高功率密度化的发展趋势,重点介绍了LLC谐振软开关电路的工作原理,研究了LLC谐振网络主要数学关系,分析了软开关实现的理论条件。提出了LLC谐振软开关电路在工程上实现软开关的3个约束,结电容放电时间约束、一次侧电流过零约束和频率匹配约束。在此基础上搭建了1台60kW基于LLC谐振软开关的DC/DC变换器,并通过试验验证了设计的可行性。     

给奋斗一点动力 华晨中华骏捷FRV

骏捷FRV，一款承载了很多光荣与梦想的车型。作为华晨汽车第一款A级车平台上的车型，华晨赋予了骏捷FRV争做“国民大众车”的伟大任务。国民大众车，这也是很多自主品牌一直以来的梦想，骏捷FRV在这一竞争最残酷的领域中有何过人之处，才能完成这一使命呢？     

天使重临劳斯莱斯敞篷幻影

当世俗的豪华、尊贵、品味等等赞美之词都不能满足劳斯莱斯的时候，劳斯莱斯开始了新的突破，于是敞篷幻影便如凤凰初鸣般出现了，引起了世界的轰动。如今新一代的天使来到了我们面前。[编者按]     

佐罗坐骑日产350Z

字母“Z”总让人想起传奇的侠客佐罗，他用侠义之心到处留下Z的标记，Z所到之处就成为一个个传奇。他的坐骑“旋风”带着佐罗战恶人，送美人，既迅如疾风又善解人意。而车上充满Z标志的350Z同样也是一款经典而传奇的跑车，在电影《速度与激情3》之“东京漂移”中，炫到极点的350Z和帅到无语的漂移技术成为了整部电影中最出彩的部分。如果佐罗搭配上350Z，那会是怎样一个组合？[编者按]     

与时俱进 长安铃木雨燕1.5AT

想当初，长安铃木推出雨燕的时候，着实在国内汽车市场轰动了一把，凭着与Mini相似的外表，加上亮丽的颜色，这辆外观可爱、线条简洁的车咋一推出，就引来了众多时尚人士的青睐；然而好景不长，在众多对雨燕搭载羚羊老款1.3发动机的不满和质疑声中，雨燕开始低调了许多。在2007年的岁末，长安铃木终于与时俱进，引进了与欧洲雨燕相同的1.5L发动机。     

混血重生红旗HQ430精英型

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面世的时候，它曾经带给我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成为了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河；2006年，当红旗HQ3借助丰田majesta平台重新回归豪华车阵营的时候，却发现重归之路并不平坦。[编者按]     

挑战天马上海大众斯柯达明锐1.8T(第二月)

明锐来到编辑部已经是第二个月了，众编辑在平时驾驶时对明锐出色的动力表现都称赞有加，感觉在一般道路上完全无法发挥明锐的全部功力，一直寻思去赛道上测试一下明锐的真实实力。终于在一个烈日炎炎、骄阳似火、挥汗如雨、席椅炎手……（此处省去一百字形容天气的词语）的日子里，明锐来到了上海天马赛车场。     

基于OpenRoads Designer的BIM工程标准化配置研究

在Bentley平台下的OpenRoads Designer软件中,对底层文件的逻辑进行梳理,并对其配置方法进行深入的研究与探索,解决了企业及设计人根据需求配置BIM软件基础资源及相关设置的问题。首先从ORD底层配置的整体内容入手,对其结构进行梳理;而后,针对重要的配置内容进行展开。主要内容包括:单元库、dgnlib文件(土木单元、色表、设计规范、显示样式、特征定义、图形过滤器文件等)、字体、材质、种子文件、图框、模板库,以及.cfg文件等诸多内容,并针对设计人常用的底层资源进行较为详细说明。此外,也整理出OpenRoads Designer底层配置文件目前存在的部分亟待解决的问题,并阐述该部分问题的解决会为道路BIM设计工作带来的好处。