地面沉降对高速铁路桥梁工程的影响及对策

研究目的:研究地面沉降在不同区域及不同发展阶段对不同结构类型桥梁的影响,提出适宜的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考.研究结论:在抽水井附近及地面沉降的中心区域,不均匀沉降较为严重,对桥梁结构变形影响较大;在地面沉降的扩展区域内,地面沉降引起地层和桥体变形主要是竖向变形,虽然下沉量相对较大,但对桥梁结构变形的影响却不大;在地面沉降区内,表现为平缓的下沉,对高速铁路桥梁工程影响不大,但局部地段出现差异沉降较大的地段.因此在铁路工程建设中应合理选址,优化桥梁布置及结构形式,优先采用简支结构,并采取适宜的工程措施来增强铁路工程本身对地面沉降的适应性.     

拉森Ⅳ型钢板桩围堰技术在高速铁路施工中的应用

京沪高速铁路青阳港大桥是全线关键控制性工程,施工中既要保证大桥主墩水中深基坑正常施工安全,也要保证通航正常和驳岸安全,施工难度大.结合工程实践,详细阐述了拉森Ⅳ型钢板桩围堰技术,可为类似工程提供借鉴.     

利用激光拉曼光谱研究^137Csγ射线照射人食管癌细胞的最佳剂量

目的：利用激光拉曼光谱研究^137Csγ食管癌细胞的最佳剂量。方法：人食管癌细胞（EC9706）经不同剂量^137Csγ4h后采集其激光拉曼光谱,并对拉曼光谱进行比对分析。结果：（1）蛋白质酰胺Ⅲ带1240cm^-1谱带在各剂量组出现不同程度蓝移,表明改变了β回折构象;色氨酸残基的吲哚环振动谱带550、762cm^-1谱带在各剂量组中出现较明显的频移,说明其内部构象的改变;空白对照组EC9706细胞中酪氨酸是＂埋藏式＂的,而在4、5、6Gy组却变成了＂暴露式;＂（2）核酸中磷酸骨架基团的785、1096cm^-1在射线剂量组出现了明显频移和散射强度变化,这可能与^137Csγ出现频移,其它剂量组基本上没有改变。结论：4、6Gy组频移明显,说明4、6Gy组为最佳照射剂量。     

高速铁路区域地面沉降监测方法的评价分析

区域性地面沉降对高速铁路的正常运行存在潜在的威胁,特别是在线下结构逐渐建设完成到开通运营阶段,差异性地面沉降将对结构物产生不可逆的影响。目前已经开通运营的京津城际、京沪高铁、津秦客运专线、京广高铁等在建设或运营期间均开展了不同内容的区域地面沉降监测工作。结合监测内容的实际效能,对主要监测方法的适用范围、经济性及监测精度等方面进行分析评价。     

半自动闭塞铁路钢轨折断防治措施

大准铁路是单线半自动闭塞线路,随着运量逐年大幅度增加,钢轨伤损也日渐严重,本文分析了钢轨折断的主要原因和特点,提出了加强钢轨巡检力度,及时将伤损钢轨更换下线,推广使用钢轨折断报警装置等措施。     

简论黑格尔真理观的特点

作为马克思主义真理观主要来源之一的黑格尔真理观，具有强调真理的实体性，全体性，过程性诸特点，是建立在客观唯心主义基础上，以辩证法的真理观，深入挖掘其特点，剔除其唯心本质，汲取其辩证法精华，对于丰富，发展马克思主义真理观具有重要意义。     

论内幕交易、泄露内幕信息罪及其立法完善

内幕交易、泄露内幕信息罪是证券犯罪的一种，具有较强的专业性和行业性，它的成因、手段和危害性都与证券业的行业特点密切相关。因此，如何使内幕交易、泄露内幕信息罪的刑法规范与证券法律法规相衔接，是本文力图解决的问题。有鉴于此。笔者主要从刑法学角度分析内幕交易、泄露内幕信息罪，并辅之以证券法律法规。以期有助于我国内幕交易犯罪的立法、司法活动。     

移动荷载下高速铁路路基应力主轴空间旋转效应及规律

以直线段上高速铁路为研究对象,建立精细化的轨道-路基-地基系统非线性动力学仿真模型。采用接触对模拟底座板和基床表层的动力相互作用,采用材料非线性本构关系和三维黏弹性静-动力统一人工边界模拟列车运行前的静应力状态,依托高性能并行计算研究移动荷载下高速铁路路基中应力主轴的空间旋转效应及规律,并与半无限地基表面直接作用移动荷载的结果进行比较。结果表明:高速铁路路基中受载与非受载钢轨正下方相同深度单元的应力主轴在xy、xz和yz平面内均发生连续、同步的旋转,但旋转模式和强弱存在明显差异,均比半无限地基表面直接作用移动荷载的情形复杂;受载钢轨正下方单元的应力主轴旋转强度随深度增加而减弱;表面波对表层单元的应力主轴旋转有明显影响。     

秦沈线结合梁全焊Ⅰ型梁疲劳试验研究

秦沈客运专线有14座钢-混凝土结合梁,钢梁截面有箱梁和Ⅰ型板梁两种.其中在24 m+32 m+24 m连续梁的Ⅰ型钢板梁中首次采用了工地全断面焊接技术.针对其现场焊、手工焊和厚板对接焊这3个技术难点,重点对Ⅰ型梁单面开坡口、全断面对接焊细节进行了疲劳试验研究,并对断口的起裂原因予以分析,从而得到可靠的试验数据,据此对相应焊接工艺提出质量要求.为掌握单面开坡口对接焊细节的受力状态,文章通过计算机模拟现场施工可能发生的对接错位,分析揭示了其对构件受力的不利影响程度,提出了相应的改进措施.研究结果表明,所选择的焊接工艺及加工的试件能够满足秦沈线Ⅰ型梁全断面对接焊的疲劳设计要求.     

浅谈引进国外设备应把握的几项内容

为了提高铁路信号设备的技术水平,我国从国外引进了一些先进的信号设备,加快了我国铁路信号设备现代化进程.1998年在北京电务段管内怀柔站安装了德国西门子公司生产的SIMIS-W计算机联锁系统设备.