城轨快线多线路网络化调度系统研究

为满足轨道交通市域线路网络化运营和公交化运营的需求,开展适用于城轨快线多线路的网络化调度系 统研究。基于重庆市城轨快线工程的实际情况,对网络化运营需求以及运营管控模式进行分析,提出“两级架 构、综合管理”的运营管控模式。从系统功能、系统架构、系统接口 3 方面对网络化调度系统解决方案进行研究 及比选,阐述基于一张运行图对线网运营进行统一管理的网络化调度相关功能,提出基于中心-车站一体化、中心 服务器分散设置的网络化调度系统整体架构,以及网络化调度系统与联锁、区域控制器(Zone Controller,ZC)、车 载控制器(Vehicle On-board Controller,VOBC)子系统实现接口标准化的建议实施方案。     

深化体制改革强化规范管理开创路局物资工作新局面

2001年是实施"十五"计划的第一年,也是实施新一轮资产经营责任制的第一年.我们各级物资部门要以锐意改革、大胆创新的精神,增强政治意识、大局意识和责任意识,认真扎实地抓好各项工作,为全面实现路局经营管理目标继续做出贡献.     

深化体制改革 强化规范管理开创路局物资工作新局面

2001年是实施“十五”计划的第一年，也是实施新一轮资产经营责任制的第一年。我们各级物资部门要以锐意改革、大胆创新的精神，增强政治意识、大局意识和责任意识，认真扎实地抓好各项工作，为全面实现路局经营管理目标继续做出贡献。 1总结全局物资体制改革取得突破性进展的经验，指导物资工作的顺利开展 　　根据铁路设备联网、生产联动、运输连续及安全可靠的特点，对铁路物资实行专业归口、分类管理、逐级负责的管理体制是深化改革、强化管理的必然要求。全局物资、设备集采专供和招投标工作，要在 2000年的基础上更上一个台阶。各单位…     

浅析汽油机的气缸磨损

本文分析了导致汽油机气缸产生异常磨损的各种原因,并提出了改善气缸磨损、延长气缸使用寿命的各种措施。     

银川滨河黄河大桥工程主桥结构体系研究

银川滨河黄河大桥主桥采用三塔双索面组合梁自锚式悬索桥,跨径布置为(88+218+218+88)m。桥址处地震基本烈度Ⅷ度,设计基本地震动加速度峰值为0.26g。为解决中、边塔在静动力荷载下的响应过大问题,需要选择合理的纵横向结构体系。对此三塔自锚式悬索桥塔、梁、墩的合理连接方式进行研究,结构纵向针对漂浮、塔梁固定约束、弹性索约束、阻尼体系等进行力学特性分析;横向对固定约束、阻尼体系进行对比分析。经综合比选,纵向采用中塔设置粘滞阻尼器,其余塔墩处纵向自由,横向各塔墩处设置金属阻尼器的双向阻尼体系,可有效地控制结构静动力响应。     

主动对象模型在车次追踪系统中的应用

本文引入主动对象模型,介绍车次追踪系统开发中主动对象模型的实现.     

2007年青河县抗旱形势分析及对策

本文分析了2006年旱情以及2007年的抗旱形势,提出了2007年的抗旱措施及对策。     

基于模糊层次分析方法大型桥梁工程项目风险评估

大型桥梁工程规划、施工、运营期间面临众多不确定性因素影响,初步对工程项目进行风险识别,构建大型桥梁工程项目的风险评价指标体系,在传统层次分析法中引入模糊数学理论,建立了桥梁工程项目风险模糊层次分析模型,并将此模型在一座特大桥项目中运用,验证了这种风险评估方法的有效性和实用性。     

调度监督系统站场画面CAD软件设计

研究提出了一种高度实用性的调度监督系统站场画面CAD软件;该软件采用面向对象的编程方法.文中阐述了系统功能、系统的框架、类结构以及消息处理过程.