台湾海军驱护舰侦察探测能力分析及对策

在对台湾海军驱护舰侦探测系统的配置进行分析的基础上,结合未来海战对侦察探测能力的需求,提出了海军驱护舰侦察装备发展的对策,供有关人员和决策部门参考。     

信天翁3地效翼船发动机系统地面试验台架介绍

根据航空发动机多种传统的试验台架方案和实践经验,叙述了信天翁4发动机试验台架采用平行四边形机构测力的基本原理、试验效果以及推广应用价值。     

压浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

水泥砼路面在使用过程中会产生很多危害．通过对旧水泥砼路面板脱空等砼路面主要病害的分析,提出采用压浆技术来解决此类危害。并对脱空的确定、压浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。     

动态道路交通信息发布系统

建立路边与行驶中车辆间的间速率双向红外通信链路,向通过车载多媒体电脑发布,以图形图像字声音的形式,向驾驶员提供动态的交通信息。该系统将路网上车速车流分布情况、道路交通管制、停车场等信息发送到车辆上的“交通信息多媒体电脑”的显示屏上,并给出导航路线。同时系统具有车辆识别和定位功能,便于交通指挥系统采集交通数据。系统每一使用可以随时随地与交通指挥中心共享路网交通信息,达到动态诱导车辆,缓解我国各大城市的交通堵塞,提高交通设施利用率。     

基于短波天波场强的仿真分析及最佳值研究

阐述了短波天波传播的各种损耗与接受点的场强计算公式,并基于Matlab工具进行了计算机仿真计算。针对1E、1F两种传输模式,对其中的电离层吸收损耗与季节时刻等参数作了较为详细的仿真与分析,并通过结果找到适合的短波天波通信工作的频率及季节时刻。     

同步器摩擦传动机理建模与材料参数影响研究

为探明摩擦副材料参数对同步器同步过程的影响,建立了油膜压力、微凸体压力、同步环轴向力和同步转矩4个模型。利用4阶Runge-Kutta法对油膜厚度和转速差进行耦合求解,求得同步过程中油膜厚度、转速差、黏性转矩、粗糙接触转矩以及总转矩变化曲线。对所建模型进行试验验证后,利用所建模型研究了摩擦材料渗透性、摩擦副表面联合粗糙度、摩擦副当量弹性模量、摩擦因数变化规律对同步过程的影响。结果表明：摩擦材料渗透性减小导致油膜厚度变化速率下降,黏性转矩和粗糙接触响应延迟,同步时间延长;摩擦副表面联合粗糙度增大致使最小油膜厚度增大,黏性转矩峰值减小,粗糙接触转矩响应加快,同步时间缩短;摩擦副当量弹性模量增大导致最小油膜厚度增大,粗糙接触转矩增大,同步时间缩短;正斜率摩擦因数下粗糙接触转矩大于负斜率摩擦因数下粗糙接触转矩,同步时间相对较短。     

对湛江VTS中心雷达站天线基座更换维护的思考和分析

雷达是VTS系统的重要组成部分,它通过采集雷达数据、信号处理和信息显示来监控船舶的航行状态或引导船舶进出港及锚泊,保障船舶航行安全。本文通过对实际维护案例的分析,探讨雷达运行维护的一些思考和建议。     

全谐波永磁同步电机对比分析研究

本文提出了全谐波转矩永磁电机。在现有永磁电机材料和结构的基础上,通过对电机定子绕组改进和优化控制,使其产生富含谐波的定子旋转磁场,并与永磁转子磁场实时保持正交的相位关系,在满足电磁转矩最大化基本条件下,充分利用永磁同步电机的谐波磁场产生稳定的电磁转矩,从而达到提高转矩密度的目的。通过与传统永磁电机以及直流无刷电机进行对比分析,验证了全谐波永磁同步电机的优越性。     

既有中间站路基基床加固施工方法

介绍了在京山线朱各庄车站基床加固施工中,采用的先揭除钢轨、轨枕和道碴,然后换填中粗砂类土工膜的处理方法.     

信天翁4地效翼船PT6A-15AG涡桨发动机进气道的设计

信天翁4地效翼船采用了2台加拿大普惠公司的PT6A-15AG型涡桨发动机,使用环境为海平面0～3m,巡航速度为150km/h.由于地效翼船掠海飞行,盐雾浓度较高,为了减少地效翼船起飞时水花的吸入量,根据信天翁4地效翼船的动力装置布置的特点,打破航空发动机进气道布置在发动机整流罩下方的常规,将进气道布置在整流罩上方以抬高发动机进气位置,同时在进气道内增设了一个导流板以光顺进气,防止发动机喘振,降低进气损失.