关于改革货车车辆段管理体制的思考

对目前货车车辆段与其多元经营企业往来经济关系中存在的五类较严重的税务风险和经营风险问题进行归纳,并剖析问题的四项成因,在此基础上,提出对策和建议.     

肺弥散功能在兔海水型呼吸窘迫综合征中的变化

目的：研究兔海水型呼吸窘迫综合征（ＳＷ－ＲＤＳ）肺弥散功能障碍与低氧血征的关系，并对其发生机理进行探讨。方法：应用丹麦产ＡＢＬ－Ⅲ型血气分析仪和公式测算法分别对ＳＷ－ＲＤＳ不同时期兔动脉血ＰａＯ２，ＰａＣＯ２，肺泡－动脉氧分压差（Ａ－ａＤＯ２）和肺分流率（Ｑｓ／Ｑｔ）进行定量测定和动态观察，结果，灌海水后各不同时期与灌海水前比较ＰａＯ２显著下降，Ａ－ａＤＯ２和Ｑｓ／Ｑｔ则显著升高（Ｐ〈０．０１）。     

崩塌形成条件及堆积体稳定性分析

崩塌属于比较常见的不良地质现象。崩塌的形成，一般具备某些典型的发育特征，大的区域地质构造，地层岩性及岩性的组合关系，是形成崩塌的前提条件。以贵州省道真至新寨高速公路的和平互通工程为例，采用边坡稳定性数值模拟方法，对崩塌堆积体进行稳定性分析。数值模拟法通过建模分析，可以直观地观察到边坡可能发生滑动的区域，Bishop法较精确的计算出坡体稳定系数。崩塌堆积体在自然条件下整体处于稳定状态，局部有应力集中现象，应加强防护。为设计施工提供参考。     

图学多媒体课件和素材的设计技术探讨

根据现代远程工程教育资源建设技术规范和课件库的设计原则，通过实践对工程图学多媒体课件和素材开发的设计技术进行了探讨．     

实用化冲压件CAPP系统的开发研究

CAPP系统的实用化是CAD/CAPP/CAM技术应用的难点,而实用化冲压件CAPP系统,对提高铁路货车产品的信息化制造水平具有重要的意义.系统介绍了针对某企业冲压工艺的实际需求,采用成组技术和检索式的工艺决策方法,在AutoCAD2000平台上开发研制的实用化的冲压件CAPP系统功能结构、信息描述方法、工艺生成方法和数据结构.     

基于职业标准的高等职业教育专业课程改革研究

基于职业标准的高等职业教育专业课程改革能一定程度解决高职高专课程"学问化",人才培养不符合企事业单位要求等问题。本文分析了目前我国高职课程存在的问题,并以测绘类专业课程改革研究为例,提出了基于职业标准的高职课程改革措施,为高等职业教育专业课程改革提供一种新思路。     

大型滚装船电装设计若干问题解析

文章针对某大型滚装船生产设计中遇到的问题和施工过程中的注意事项,在中压电缆敷设工艺、敷设难点及解决方案、电缆密封装置的开孔安装、安装完成后的检验等几个方面,通过对电气舾装设计中的具体问题进行分析,提出对应的措施,得到针对这些问题的科学的解决方法。     

考虑关键路径序列的干道绿波协调控制方法

传统的干道协调控制通常以协调流向的通行效率最大为优化目标, 然而在实际交通流量波动环境中, 某些非协调流向的流量在局部时段可能与协调流向相当甚至高于协调流向, 从而影响干道运行的总体效率。为了解决该问题, 研究了1种考虑关键路径序列的干道绿波协调控制方法。利用路径流量分担率和行程时间指数计算各车辆行驶路径的重要度, 并采用系统聚类算法识别干道上车辆行驶的关键路径。在此基础上构建了考虑关键路径序列的干道绿波协调控制模型: 考虑了各关键路径信号相位之间的协调关系, 设置了含0-1变量的信号相位矩阵, 并构建模型的基础约束条件; 设置了无效带宽存在性判断变量和最小重要度判断变量, 构建了考虑路径重要度的绿波带宽分配策略, 确保绿波带宽优先分配给重要度大的关键路径; 以关键路径序列加权绿波带宽总和最大为优化目标, 构建了模型的目标函数。利用VISSIM仿真软件搭建仿真环境, 以武汉市中山路4处交叉口组成的干道路段为例进行仿真验证。实验结果表明: 相比于传统的干道绿波协调控制方法和干道多路径绿波协调控制方法, 考虑关键路径序列的干道绿波协调控制方法使得干道平均延误分别减少了12.1%和4.8%, 平均排队长度分别减少了13.6%和7.6%, 平均停车次数分别下降了16.5%和9.7%;各关键路径的车辆平均行程时间与自身重要度大小严格成反比, 避免了绿波带宽的浪费。