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11.
轨道车辆碰撞能量吸收装置原理及结构设计(续完)   总被引:3,自引:0,他引:3  
3 车辆碰撞纵向设计载荷与变形的关系 通过对以上各种元件和结构的极限状态的塑性分析,可得到它们的塑性功,塑性功是不可逆的,需要消耗与之相当的能量(外力功)。可根据一定的条件和要求,将它们应用于防撞车辆结构设计中,在车辆发生碰撞事故时,用以吸收冲击动能,这为防撞车辆设计提供了可靠、简便的分析方法,也为其发展提供了扎实的理论基础。  相似文献   
12.
机车车辆弹簧钢疲劳性能线图试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
运用试样测试及数理统计方法,对铁路机车车辆弹簧钢进行了试验研究,测定了材料试样的疲劳性能参数,得到了存活率、置信度为95%的P-S-N曲线和修正的Goodman疲劳极限线图.  相似文献   
13.
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