中国阿特拉斯签订160台挖掘机出口合同

2008年12月，阿特拉斯工程机械有限公司（以下简称中国阿特拉斯）与外方签订出口欧盟160台挖掘机合同。这是中国阿特拉斯自成立以来签订的最大一笔挖掘机出口订单，合同总金额过亿。     

浅谈智能建筑中的质量管理

本文从技术管理的角度论述了智能建筑建设及质量管理中的几个主要环节，它不仅与现代建筑有关，而且关系到今后智能建筑的维修与管理。在改革开放的大好形势下，必须结合中国国情把每一件事情做好，以利于社会主义的建设和发展。     

避风港湾试驾海格H92 KLQ6125A客车

如果你是一名正踏上归途的旅客.此时此刻疲惫之心溢于言表.海格深知,没有什么比得上旅客回家的迫切,所以你可以在宽敞的空间里卸下疲惫,尽情享受海格提供的服务.     

浅谈科研院所无形资产的流失与防范

资产的保值增值是企事业单位财务管理的重要环节,但重有形资产管理、轻无形资产管理是普遍存在的现象.科研院所采取有效措施加强无形资产管理、防范无形资产流失,已成为确保自身健康发展必须尽快解决的重要问题.     

浅谈WMS—1C远洋船舶轮机仿真训练器开发应用

介绍了ＷＭＳ－１Ｃ远洋船舶轮机仿真训练器的组成，计算机硬、软件系统的配置，并讨论了ＷＭＳ－１Ｃ仿真训练器的特点及功用。     

X80天然气管道环焊缝复合缺陷应力强度因子的工程化计算方法研究

针对X80管道环焊缝中同时存在的“错边+裂纹”复合缺陷进行工况受力分析，结合弹性有限元方法分别对“错边+内表面裂纹”和“错边+埋藏裂纹”含复合缺陷管道进行三维有限元分析，总结裂纹尺寸、轴向应力、管道壁厚、焊缝错边量及裂纹的位置对应力强度因子的影响规律。在此基础上，引入裂纹尺寸修正系数，提出应力强度因子工程计算公式。将有限元分析与理论推导值对比，其误差在3%以内；应力强度因子计算公式结果与有限元结果的误差小于5%，表明了其准确性。     

襄阳市内环线工程汉江三桥索塔锚固区足尺模型试验研究

襄阳汉江三桥主桥索塔上塔柱为预应力混凝土结构,斜拉索锚固区构造和受力状态均较为复杂。通过制作索塔第25节段的足尺模型进行加载试验,并结合有限元计算及理论分析,对斜拉索索塔锚固区的应力大小、应力分布、应力流方向等局部应力状态以及抗裂性、承载力进行研究,对设计的合理性进行分析评价,确保结构受力的合理性和安全性。研究结果表明,试验加载至最大荷载1.7 P时,模型结构仍然处于弹性工作状态,模型混凝土表面未出现可见裂缝,说明结构具有足够的安全度,索塔锚固区的设计是合理的。     

安特卫普港:进入欧洲的理想门户

<正>欧洲第2大港安特卫普港位于斯海尔德河下游,距离北海约80km,地处西北欧中心位置,通过公路、铁路、内河等运输方式可方便快捷地抵达欧洲主要工业中心和消费中心,是进入欧洲的理想门户。     

特种整流电源的均流设计

介绍了特种整流电源并联支路均流设计及计算方法,结合某高校特种试验电源设计对晶闸管并联桥臂进行仿真和试验分析,对大功率整流系统的均流设计有一定参考价值。     

喀麦隆杜阿拉港航道环境简介

<正>0引言喀麦隆杜阿拉港进口航道由于电子海图偏差、航道灯浮常年移位、航道水深回淤严重等因素的制约,经常出现船舶进出港航行偏离航道而搁浅,对进出杜阿拉港船舶造成很大困扰。笔者采用常年在此施工的疏浚船舶和测量部门的统计数据,介绍该港进口航道环境,为进出杜阿拉港船舶提供精确、翔实的航道环境信息,保障船舶航行安全。