车门限位器主臂曲线方程及力学性能变化规律研究

建立了基于限位器主臂与车门速度耦合关系的限位臂-车门运动分析模型,并推导出限位器主臂曲线解析方程.分析了传统迭代法的精度,提出更适于工程应用的平均迭代法,研究了不同参数、布置方案对限位器主臂曲线形状、位置以及限位器力学性能的影响规律,总结出了限位器主臂的设计方法.     

谈“不平衡报价法”对业主控制工程造价的影响

工程项目的造价及投资控制是业主最关心的目标之一,但随着"量、价分离"的单价投标体制的实行,投标单位采取"不平衡报价法"来投标,在总价不增加的情况下,从其自身利益出发以谋取利益的最大化。"不平衡报价法"在一定程度上也给业主的投资控制带来了风险。文中对"不平衡报价法"产生的原因、背景、形式以及对投标者和业主双方的影响进行了分析,从可研、设计、招投标阶段阐述了如何规避风险的一些做法。     

泗阳船闸靠船墩改造工程变更分析

结合泗阳船闸二线闸工程施工实际,分析了工程变更的原因及特征,介绍了钻孔桩地质变化引起的工程变更的估价原则和估价方法。     

基于ANSYS的ST/STS Offshore锚结构优化设计

ST/STS Offshore锚是一种新型大抓力钢板焊接锚.文章以5000kgST Offshore锚为例,应用三维软件Pro/E对STOffshore锚进行参数化建模,并用ANSYS进行有限元结构优化设计.经过优化,在重量没有明显变化的前提下,该锚具有更高的强度和安全性.     

任务驱动教学模式下的航海英语教学探索

文章针对航海英语的教学目标和特点,讨论任务驱动教学模式的理论、原则和步骤,并将其实践于航海英语教学中。通过分析航海英语的学习需求和教学目标,探讨了课堂教学的任务设计和应用。     

FMECA风险分析法在穿越管道施工过程的应用

外钓岛-册子岛水平定向钻穿越工程施工难度大,施工存在着很多风险。应用国际上先进的风险管理方法—FMECA定性风险评价法,对外钓岛-册子岛海底管道施工过程中的各类潜在事故进行了概率及后果影响评价,并据此采取了风险削减措施,为工程的顺利施工起到了很好的保障作用,同时也为国内外穿越工程施工安全及可靠性评价提出了一种新的方法。     

从海南东线扩建工程谈单幅高速公路建设的利与弊

海南东线高速公路为国内高速公路首次采用分幅修建的项目,先期建成的右幅高速公路缓解了交通运输落后与经济发展的矛盾,带动了周边经济的发展,为海南尽早步入国际社会,吸引外资提供了可靠保证,但扩建工程中存在经济损失太大,工程难度增加,通行车道安全性降低等诸多问题,为保证左幅施工采取一些有利措施。     

互通式立交匝道构造设计算法研究

根据互通式立交匝道的特点, 提出立交匝道线元法, 即将复杂的立交分解为相互独立的匝道单元, 利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ和ＡＤＳＲＸ系统生成各个匝道单元, 再根据匝道的内在联系组合在一起,经过适当的剪辑, 形成立交． 利用这种方法可以生成复杂的立交系统, 而且非常适宜编程     

工程结构主动控制中Riccati方程求解的改进

由于建筑结构刚度和质量通常较大,对于Riccati方程的传统求解方法,常会发生计算溢出失效.为了避免该问题,本文对Riccati方程的求解进行了改进,并做了误差控制,表明本文的求解,是一种比较实用的改进方法.     

增大截面法加固拱桥的锚杆抗拔力计算

增大截面法是拱桥加固中常用的方法,新增拱圈混凝土的自重由旧拱圈承担．为防止新增拱圈在重力作用下与旧拱圈发生脱空,需要在旧拱圈中设置一定数量的锚杆。文中推导了新增拱圈混凝土重力计算公式,介绍了锚杆抗拔力计算方法,并指出了增强新旧拱圈结合面粘结强度的几种措施。