船舶主柴油机并车运行新方法

研究了船舶主柴油机并车运行的技术难点,分析总结了几种常用的船舶主柴油机并车运行方法的优缺点,并提出一种全新的船舶主柴油机并车运行方法——单调速器法。经试验室验证与实船应用,证明该方法易于实现、效果理想。     

航运市场回顾与展望

国际货币基金组织（IMF）的统计数据显示，2006年世界国内生产总值（GDP）比2005年增长5．1％，预计2007年将增长4．9％（见表1）。世界经济的持续快速增长为航运业的发展创造了有利条件。据克拉克松统计，去年全球海运贸易量约为75．36亿吨，预计今年将达到77．65亿吨（见表2）。[第一段]     

船公司削减东西基干航线运力

ComPair Data近期发布的《全球班轮运力供给报告》（world Liner Supply）显示，去年10月至今年1月，东西基干航线运力全面减少。如表1所示，2006年第四季度东西基干航线单向周运力减少了近1．8万TEU，下降幅度约为2％。但从年变化情况来看，2007年1月东西基干航线单向周运力仍然比2006年同期增长了10％。达到74万TEU。同时德鲁里航运咨询公司提供的数据显示，集装箱运价正趋于稳定，未来数月可能还将有所上升。[第一段]     

印度海运业发展综述

为了实现规模经济、降低营运成本，船公司纷纷订造大船，导致船舶呈现出明显的大型化趋势。2001-2005年，世界商船队的平均船型从19970载重吨增至22970载重吨。截至2006年初，300总吨以上、19999载重吨以下的商船共有28700艘，约占全球商船队总数的75．8％，比2002年的74．1％高出1．7个百分点，其中多数是杂货船。[第一段]     

西非国家努力改善贸易投资环境

去年7月在英国格伦伊格尔斯（Gleneagles）举行的八国峰会专门就免除非洲债务和增加对非洲的经济援助等议题进行了讨论，这在一定程度上将对非洲经济发展产生积极影响，但非洲国家要真正取得长远发展仍然需要依托贸易。     

右转车与行人冲突问题的解决方法探讨

本文通过分析深圳市城市交通存在的右转车辆与行人的冲突现象,提出了解决二者冲突的方法.尤其是针对设置了右转专用车道情况下,通过设计右转车辆与行人相位分开设置情况下的流量临界模型,提出了设置二者的相位分开设置的临界值的计算方法.实践表明,该方法有效地解决了行人与右转车辆的冲突问题,具有良好的运用前景.     

LPG贸易近况

作为一种替代能源，液化：石油气（LPG）主要用于化工生产以及民用取暖和烹饪。目前LPG的生产仅集中在个别地区，但消费地却遍布全球。由于航程较长，LPG运输通常以巨型气体运输船（VIGC）为主，其运量约占LPG总运量的80％。     

高层建筑转换层结构综述

介绍了目前我国高层建筑转换层常用的几种结构形式,分析了该转换层结构的特点,并指出了转换层结构在应用中存在的一些问题。     

长江航运的发展现状

在中国“西部大开发”战略的积极推动下．许多企业开始把目光投向内陆沿江地区。虽然目前长江航道仍然存在着诸如基础设施落后、集装箱设施不足、上游航行条件恶劣及驳船服务不足等问题，但是情况正在逐步得到改善。多数业内人士认为，长江流域将成为中国重要的制造业基地和物流通道。     

昆明草海大桥桥型方案构思设计

结合昆明滇池草海大桥的特殊建桥条件,在前期方案设计竞选中提出多跨连续稀索斜拉桥方案,介绍其设计构思过程及设计特点,阐述在淤泥层厚、承载力低、地震频繁等复杂建桥环境中采取的设计措施,从而发展应用新结构体系,为类似工程提供借鉴。