轴类件磨削缺陷的分析

无心磨床通磨加工是将工件从机床前面放到托板和导板上推入磨削区,然后从机床后面穿出磨削区的磨削加工方法。主要适用于加工圆柱、圆盘形零件,另外经过特殊变化可加工短圆锥等其他零件。在这一加工过程中,砂轮、导轮、托板、导板及送进导出辊、切削液等选用调整不当,则都会产生磨削缺陷,进而影响加工精度。公司针对在加工16132、16133等系列拨叉轴时,无心磨床在通磨中产生的常见磨削缺陷进行分析,找出产生缺陷的原因,进而找到消除的方法,以求对无心磨床使用者起到帮助。     

常态化疫情防控下的基层党建工作探索

<正>郑州市公共交通集团有限公司第二修理公司党委(以下简称公司党委)围绕"建强组织,凝聚队伍,发挥作用"的基层党组织建设目标要求,将高扬的党旗插在疫情防控第一线、服务保障最前沿,常态化疫情防控形势下党建工作新思路有力推动了公司平稳有序发展。     

造船企业集群供应链相关问题研究

在上海即将形成造船企业集群。本文运用企业集群理论和供应链管理理论分别对上海造船企业集群的发展进行分析。在总结将供应链管理技术引入船舶工业的现状基础上,通过对造船企业供应链和造船价值链的增值环节分析,提出造船企业的供应链和动态联盟供应链网络的设计方案。     

榆林站采用气浮法工艺处理生活污水及滴灌试验

榆林站位于毛乌素沙漠边缘，于旱缺水为风积砂地带。利用站区污水，经气浮法处理后用于滴灌植树造林，使污水达标准排放，同时可取得很好的社会、环境和经济效益。     

轨道车辆及其零部件的焊接国家标准综述

我国通过修改采用EN 15085(所有部分):2007《铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接》,制定了相应的国家标准GB/T25343(所有部分)-2010.为便于理解和贯彻实施国家标准,介绍其制定情况、主要内容和标准中的一些具体问题,对比该系列标准与EN 15085(所有部分):2007的区别,并提出实施意见.     

关于高速列车制动系统可靠性的探讨

提出了高速列车制动系统可靠性的主要范畴,讨论了高速列车制动系统的基本结构和功能,再依据制动系统各个子系统的组成结构特点和功能,进一步分析了影响制动系统可靠性的主要因素和需采取的相应措施.     

浅析动车组的辅助供电系统

介绍了现代动车组中,辅助供电系统的基本原理及其部件组成,阐述了辅助供电系统的设计特点以及主要部件的性能和参数,着重介绍了辅助供电系统的冗余设计。     

刚性路面动态应变响应的变换域分析

为了研究移动常载荷与谐波载荷作用下刚性路面的动态应变响应,把路面视为弹性地基上的无限大薄板,利用三维Fourier变换在时间与空间变换域内建立移动载荷的公式,分析了粘滞阻尼、车速、载荷大小对应变响应的影响。采用5个混凝土埋入式应变传感器,建立实验环境,进行路面应变响应测量,并对测量结果和仿真结果进行了比较。比较结果表明:车速与阻尼对上述两种载荷作用下板的应变响应影响较大,移动谐波载荷作用下刚性路面动态应变比常载荷产生的应变响应要大,移动谐波载荷作用下的响应稍大于实测结果。     

行波法故障测距在不同类型接触网中适应性研究

牵引供电系统作为列车的动力来源，其稳定性至关重要。随着接触网结构越来越复杂，牵引供电系统故障测距难度也越来越高。本文从传统故障测距原理出发，引入行波法故障测距，对比行波法与传统阻抗法，行波法故障测距具有良好的适应性与稳定的测距精度，是未来接触网故障测距主要发展方向。