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钻孔灌注桩以泥浆护壁法为主,使成桩工艺存在着固有的缺陷(如桩底沉渣较难清理干净,且易产生压缩变形,并大大弱化桩端承载力;桩侧泥皮过厚对桩承载力的影响),导致桩端阻力与侧阻力显著降低。提高桩承载力,残少桩的沉降量。桩端注浆技术应运而生。 相似文献
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张新生 《铁道科学与工程学报》2011,8(4):50-54
利用测斜仪和PVC测斜管对试验工点膨胀土滑坡的深部位移进行监测与分析.监测结果表明:该工点膨胀土滑坡滑动面较浅,位于坡面下3.5~5.5m;滑动带含砂率较高,地下水和雨水下渗导致该层土的黏聚力和摩擦角减小,这是出现滑坡的重要原因;浅层坡残积膨胀土与下层全风化泥岩的分界面处形成了隔水层,降雨量大时滑动土体出现较大的塑流性... 相似文献
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结合渝怀铁路工程实际.阐述了土钉墙防护路基边坡的基本结构,分析了土钉墙的使用条件与施工工艺。通过对土钉墙防护高陡顺层石质路堑现场原型试验,分析了土钉墙的工作性状,验证了该防护措施的有效性。 相似文献
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印家坡梅江1号大桥3#墩钢围堰设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍3#墩双壁圆形钢围堰在设计阶段的受力分析和强度检算,确定钢围堰在满足施工需要前提下的结构尺寸,为保证钢围堰的可靠性、安全性提供理论计算的依据. 相似文献
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扣式插板在倾斜河床面钢围堰施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍采用扣式插板解决双壁钢围堰着床面高差大的难题.施工实践表明,采用扣式插板能有效减少水下爆破工程量,降低封底混凝土施工堵漏难度,加快水中基础施工进度,是一种快速、安全的方法. 相似文献
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锚固(索)桩在顺层石质路堑中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
结合渝怀铁路工程,介绍锚固(索)桩加固顺层石质路堑的施工工艺与施工方法,通过现场试验对锚固(索)桩进行了测试,验证了锚固(索)桩加固顺层石质路堑的合理性、有效性。 相似文献
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软基粉喷桩的质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对粉喷桩加因机理的分析,阐述了影响质量内在的土的因素,对施工中如何控制粉喷桩的质量进行了详细的描述。 相似文献
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宣杭铁路DK199 853~ 936段软土深17~22 m,路基设计填高7.2 m,因工期紧迫,采用预应力混凝土管桩(PC)加固地基,取得了较好的效果。本文简要介绍了预应力混凝土管桩加固软土地基的设计和施工。 相似文献