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宣杭铁路DK199 853~ 936段软土深17~22 m,路基设计填高7.2 m,因工期紧迫,采用预应力混凝土管桩(PC)加固地基,取得了较好的效果。本文简要介绍了预应力混凝土管桩加固软土地基的设计和施工。 相似文献
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张新生 《石家庄铁道学院学报》2002,15(Z1):100-102
对于株六复线水城杨家坳路堑边坡所发育山体滑坡形成的地貌条件、岩石条件、构造条件气候条件以及施工技术条件进行了分析,根据先期发生的小型山体滑坡,从地质学的角度进行了研究,并结合现场的实际情况,综合对比了几种治理措施的优劣,提出了较好的治理方案. 相似文献
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对六盘水南编组站的边坡坍塌原因进行了分析 ,提出了综合治理措施 ,对施工方面应注意的问题进行了阐述。 相似文献
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张新生 《铁道劳动安全卫生与环保》1980,(3)
重庆九龙坡车辆段对镀铬废水,采用离子交换法进行处理,通过实践初步证明效果是满意的,现将该段废水处理前后效果报告如下。一、工艺流程采用阳桂、阴柱逆流交换,体内体外结合方式进行再生。阳柱是交换废水中的钙、镁、三价铬、铜、铁等阳离子,阴柱是交换六价铬离子及其他阴离子,逆流交换主要是便于体外再生,减少氧化时间。处理的水经过泵从阳柱底部输入经树脂层从柱的上部流出,进入阴柱的底部,再经阴树脂层从柱的上部流出,流进去离子水箱回用镀铬洗涤水,吸附饱和后的树脂可以随时从柱的底部排出柱外进行再生。再生后的树脂经输管送回交换柱上部,通过 相似文献
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六盘水南编组站斜坡陡土路基滑波治理 总被引:1,自引:0,他引:1
对六盘水南编组站的边坡坍塌原因进行了分析,提出了综合治理措施,对施工方面应注意的问题进行了阐述。 相似文献