重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸悬置状态仿真分析

针对某重卡驾驶室液压翻转机构出现的泄漏等问题,对其翻转缸在悬置状态进行了基于AMESim的建模与仿真.考虑翻转缸缩回至活塞处于缸筒扩孔区,且活塞杆随驾驶室一起做微幅振动的状态,分析了振动频率、幅值、等效缝隙值对于翻转缸两腔压力的影响,及振动过程中两腔的流量变化.分析结果显示,悬置状态翻转缸会产生缸内负压,造成气穴乃至气...     

舰艇机舱灭火系统特点及应用

文章对油火和电气设备火灾的起因和特点分别进行了分析,总结了舰艇机舱常用灭火装备的功能和优缺点,并在此基础上,从灭火战术的角度分析了舰艇机舱灭火装备的应用.机舱灭火装备的应用应当从硬件资源与舰艇的人力资源有机结合的角度考虑,最大化发挥有限的舰艇灭火资源.     

降低道路交通伤害全球在行动 联合国推出道路安全行动计划十年或将拯救500万生命

<正>2011年5月11日,北京举行联合国"道路安全十年行动"中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动,此次活动由国家道路安全科技行动计划项目管理办公室、国家智能交通产业技术创新战略联盟协办。来自公安部、科技部、交通运输部以及世界银行等170多名代表参加了本次活动。     

隧道进出口驾驶人明暗适应特性研究

隧道洞口光环境的剧烈变化是影响隧道行车安全的重要因素。为进一步明确驾驶人进出隧道的明暗适应时间,提高行车安全性,文中通过实车试验采集福银(福州—银川)高速公路陕西境内某路段驾驶人进出隧道时的瞳孔直径、照度及车速等数据,按照度分布规律确定瞳孔数据分布范围,并采用数理统计方法得到瞳孔换算震荡时间和空间分布特性。结果表明,隧道进出口明暗适应时间为1.6～2.6 s。     

铁路行业标准化信息计算机管理系统

1　项目的提出随着铁路运输的高速发展,传统的铁道行业标准化信息管理和检索手段已不能适应发展需要,采用现代化的计算机信息处理系统,将标准计划管理、标准档案资料管理及标准年报、备案、检索、统计管理结合在一起,对标准化全过程进行管理势在必行。根据系统设计的总体目标要求,需将原来功能十分薄弱且各自独立的标准计划管理、标准档案资料管理及标准年报、备案、统计管理三部分结合在一起,形成从计划立项、标准制修订资料归档、标准目录分类检索和统计、标准发展动态管理和查询,一直到标准计划进展情况统计和总结等一整套全新的、系统化…     

互通式立体交叉主线分岔区车辆换道长度研究

针对互通式立体交叉主线分岔区线形、标志标线设计现状，基于车辆在主线分岔区行驶的反应距离、等待距离、变道距离和安全确认距离等最不利情况，建立主线分岔区车辆换道长度计算模型。首先明确主线分岔与常规匝道分流的区别，然后采集目前在运营的某互通式立体交叉主线分岔区车辆轨迹数据，对选择的变道模型进行了验证，最后基于选定的变道模型分别计算了设计速度80 km/h、100 km/h和120 km/h时的主线分岔区车辆换道长度。最终得到不同设计速度下的最小换道长度分别为340 m、450 m和550 m,该研究可为今后我国互通式立体交叉主线分岔区设计优化，以及分流三角区前的标志、标线设置提供参考。     

CAG和MLP启动子控制的重组禽腺病毒构建

根据鸡胚致死孤儿病毒(CELOV)的序列设计引物,通过PCR方法扩增了禽腺病毒FAVI-JS株的晚期启动子(MLP),序列与CELOV的MLP同源性为99%。分别构建了MLP和商品化启动子CAG控制的表达增强型绿色荧光蛋白(eGFP)基因的禽腺病毒转移载体。通过载体与禽腺病毒FAVI-JS株在原代鸡胚肾细胞内进行同源重组,分别获得了MLP和CAG控制的表达eGFP的重组禽腺病毒,为探讨不同启动子对禽腺病毒活载体疫苗免疫效果的影响提供了条件。     

地铁综合监控系统的联动功能设计分析

综合监控系统的联动功能可有效提高地铁的应急处理能力,减轻紧急情况下运营人员的工作压力,避免发生不必要的操作错误,降低劳动强度,是地铁安全保证的核心,同时也是提升运营效率的有效手段。针对地铁综合监控系统的联动功能,阐述其设计原则,并介绍联动的触发、控制方式以及配置管理,最后设计地铁运营中一些典型的联动预案。