翔霸摩托精彩出炉稀金动力独领风骚——解析YX125-B（翔霸）

YX125-B(翔霸)是一款独具特色的摩托车。"翔霸"车刚劲威猛,气宇轩昂。贴花是由国际知名设计师全新设计的,新颖时尚,整体感强。头、胸、腰、尾等部位线条简略。"品"字形排列的圆形个性化仪表盘,泾渭分明,不但让人体验到美感和品位,而且在车子疾驶时,还能让你对行车状况一目了然,对车辆运行情况了如指掌;全新配置的铝合金     

基于AnyLogic的地铁三线换乘站仿真研究

本文以节点+同台+站厅为换乘方式的F型三线换乘站、以节点+通道+站厅为换乘方式的H型三线换乘站、以站厅+通道为换乘方式的H型三线换乘站为研究对象,应用AnyLogic软件进行动态仿真,以空间服务水平、平均换乘距离、平均换乘时间等指标,分析不同站型、不同换乘方式的三线换乘效果。结果表明,F型空间服务水平优于H型车站,但后者的平均换乘时间、平均换乘距离普遍优于前者。对于H型车站,以节点+通道+站厅的组合,乘客的换乘时间、换乘距离均优于站厅+通道的组合。但因后者客流较为分散,中部站厅用于换乘的楼扶梯端部或换乘通道出入口不易发生拥堵,空间服务水平优于前者。     

CBTC应用环境下TD-LTE承载网络的QoS(服务质量)增强措施研究

从减少同频干扰和邻频干扰、增加频谱效率和数据传输速率、提高系统通用性和可靠性等技术优势出发,分析了TD-LTE(分时长期演进)技术应用于CBTC(基于通信的列车自动控制)系统的可行性与必要性。简要介绍了基于TD-LTE承载网络的CBTC系统框架,并分别从控制平面和业务平面对该框架的QoS(服务质量)机制进行了论述。针对CBTC系统的实施提出LTE(长期演进)系统核心网(EPC)冗余、LTE基站冗余与终端设备(CPE)冗余备份等措施,保障TD-LTE承载网络的QoS等级。     

桥本甲状腺炎的细针穿刺诊断误区分析

目的分析桥本甲状腺炎(HT)的甲状腺细针穿刺(FNAB)细胞学与组织病理学检查间的差异,并探求其差异产生的原因。方法选取甲状腺手术病例中组织病理诊断的HT和HT合并其他甲状腺病病例119例,其中25例(27份)术前曾行FNAB检查,对比分析FNAB细胞学与组织病理学检查结果的异同。结果①86例(72.3%)组织病理诊断为单纯HT,33例(27.7%)诊断为HT合并其他甲状腺病;合并其他甲状腺病中良性病变22例(66.7%),恶性病变11例(33.3%)。②行术前FNAB检查的25例(27份)中,术后组织病理诊断为单纯HT17例,而FNAB诊断为11例,FNAB符合率64.7%;组织病理诊断HT合并其他甲状腺病8例(10份)中,FNAB可发现85.7%合并恶性病变。结论正确的穿刺方法、足量的细胞学标本以及对HT的细胞病理学表现的深刻认识是提高FNAB诊断HT准确性的关键所在。     

重庆鑫源召开2006年半年营销工作会议

2006年7月28日，鑫源摩托2006年半年营销工作会议在重庆南方君临大酒店隆重召开，来自全国各地的经销商与公司员工汇聚一堂，共商营销大计。     

基于三维探地雷达路面隐性病害识别与评价

路面内部隐性病害的发育、发展具有隐蔽性,而当前缺乏有效的检测手段、评价指标和标准。依托溧马高速路面养护维修工程,通过基于三维探地雷达的路面隐性病害识别与评价研究,建立了路面内部典型隐性病害标准图谱,提出基层损坏状况指数BPCI及分级标准,并给出了不同等级路面内部隐性病害养护对策。研究结果表明：三维探地雷达可高效准确识别路面内部隐性病害,识别精度可达90%以上;基于三维探地雷达的基层破损状况指数BPCI,用于评价路面结构内部状况是可靠的,其探测结果可为路面内部隐性病害检测定位和沥青路面的养护施工提供参考。     

议STCW公约中的专业术语

阐述STCW公约中专业术语的4个特点:内容涉及范围广、形式多样、译义的相对排他性、语言特征鲜明,并分别以典型实例一一印证.重点通过辨析公约中表示条款法规类的22个术语译义,印证STCW公约专业术语译义的相对排他性,并从7个方面阐述公约专业术语鲜明的语言特征,旨在帮助读者深化对STCW公约中专业术语的认识和理解,助推ST...     

衬套压装机上料滚动定位装置研发与设计

文章介绍了衬套压装机上料滚动定位装置的工作原理,针对衬套上料难和定位不准的问题,分析了上料定位装置的设计要点及关键技术,并对衬套压装机上料滚动定位装置主要机构做了简单说明。     

汽车排气系统声学性能快速预测方法的研究

有限元分析结果表明,排气系统中的连接管道,尤其是其长度对系统整体声学性能有较大影响,而对该影响的机理研究发现,主要由于连接管道中入射与反射声波的相互作用影响了系统的声学特性,使排气系统传声损失产生较大变动。据此提出了一种可快速预测消声器用管路连接后整体声学性能的仿真方法。最后,将该方法应用于某量产排气系统的声学性能分析,试验结果验证了该方法的工程适用性。     

不确定性对城市交通出行者路径选择的影响

为了研究城市交通中旅行时间的不确定性对出行者路径选择的影响, 基于展望理论, 提出了出行者规避不确定性假说, 应用贝叶斯模型分析了重复出行中出行者对不确定性的认知更新及其对出行行为的影响, 并通过调查数据进行了实例验证。分析结果表明: 77.73%的出行者偏好旅行时间不确定性小的路径; 路径旅行时间不确定性降低时, 有66.39%的出行者改变了出行时间, 平均时间预算减少了10.03%;对路径熟悉程度增加时, 有70.90%的出行者改变了出行时间, 平均时间预算减少了15.56%。可见, 出行者的出行时间预算随旅行时间不确定性的下降和重复出行的增加而减少。