尼桑无限车发动机和加速无力

一辆尼桑无限Q45轿车，发动机怠速抖动，排气管冒黑烟，加速时冒黑烟更严重，而且行驶无力。据车主反映，该车原来一切正常，自从跑了一趟长途后，就出现了上述故障。     

路基振动压实的虚拟样机仿真分析

文中采用Solidworks及ADAMS软件,提出路基振动压实的虚拟样机仿真流程,通过与试验结果的对比,证明所提出仿真方法的准确性。基于已验证的仿真方法开展变参分析,揭示振动压路机振动加速度、土壤刚度、土壤阻尼,以及智能压实指标E_vib间的关系。结果表明,随着土体刚度增加,振动轮加速度量值逐渐增大、离散性逐渐减小,而土体阻尼变化对振动轮加速度影响较为有限;拟合了E_vib与加速度均值的计算式,相关系数达0.96,可便捷、快速地计算E_vib值。     

帕萨特车怠速抖动

一辆帕萨特1．8GLi轿车,出现怠速转速较高,而且发动机抖动严重,尾气中CO含量严重超标,油耗增加等故障现象。     

以色列特拉维夫地铁红线先隧后站施工技术应用

特拉维夫地铁红线西段原施工方案为车站与盾构掘进平行穿插施工,盾构始发井已经完成,但车站还没有进场施工,个别车 站场地存在移交滞后风险,并且大部分车站基坑设计采用水下开挖、封底和长锚索抗浮方案,施工难度大、工艺复杂、工期长,会导 致盾构掘进不连续,造成窝工。新的承包商中标后,为解决中间车站和盾构之间的交叉施工问题,降低工期滞后和工程费用超支风 险,通过充分的评估、分析和论证,将部分关键区段优化为“先隧后站”施工,并将车站基坑开挖和封底方案优化为降水干式开挖、封 底方案,以及采取设置墙体锚固销棒或抗拔桩抗浮等措施。优化后的方案在实施过程中很大程度上减少了车站和盾构施工的相互 干扰,规避了大量车站端头软弱富水地层盾构到达接收和二次始发等高风险施工工序,降低了工程技术难度和施工风险,提高了工 程质量(特别是接口处的防水和实体质量),最终使整个土建工程得以提前交付,保证了总体工期目标,综合成本也得到了有效 控制。     

盾构直接切削桩基施工关键技术

为解决盾构刀盘在切削桩基过程中出现的刀盘刀具异常损坏、刀盘卡死及掘进效率低下等问题,依托以色列特拉维夫轻轨红线项目,采用刀盘切削桩基实体模型方法,通过模拟不同刀具布置和多种掘进工况,分析掘进参数及刀具布置对桩基破坏形态、刀盘破坏形态的影响规律。研究结果表明,在盾构刀盘切削桩基过程中,存在最佳切削推进速度（3~5 mm/min）、刀盘转速（1.0~1.2 r/min）和最佳转矩（3 300~4 300 kN?m）等,且滚刀和切刀的数量对于切削桩基有着一定的影响。现场实际掘进和监测结果表明,利用该实验结果合理地调整相关参数,在轻轨项目中盾构切削桩基过程未出现卡机、刀盘损坏等现象,取得了良好的效果。     

大型港口设备的现代电控系统的远程诊断技术

以港口大型设备为主要研究对象,在介绍了现代港口设备控制系统的主要原理和提出基于网络和信息技术的港口现代化管理与控制的四层递阶控制结构模式概念的基础上,介绍了港口设备远程诊断技术的总体技术方案和特点。     

高铁盾构隧道施工对邻近桩基影响数值分析

以天津-潍坊高铁双线海河隧道下穿既有市政桥梁工程为依托,为探究盾构施工过程对地表沉降及市政桥梁桩基变形的影响规律,采用有限元分析软件Midas/GTS NX对盾构开挖全过程进行模拟.模拟结果表明,高铁隧道开挖至市政桥梁附近时地表沉降速率变大;地表沉降量最大的位置并不是桥梁桩基附近;在地质条件不好的情况下,隧道穿越桩端位...     

外海开敞式码头智能化系缆技术模型的研究及运用

文章针对外海开敞式码头人工手动设计船舶系缆方案的现状,开展智能化系缆技术研究。基于典型船舶靠泊系缆的原则,以系缆优化模型和算法为核心,通过计算机系统支持管理员快速地制定和调整靠泊系缆方案,并采用图形化技术下发到现场,为船舶靠泊、缆桩选择、系缆位置快速调整以及建立数据库等提供指导和依据。     

汽修连锁加盟如何选择?

正连锁意味着集中,"后市场为什么连锁难"这个问题可以等价于"后市场为什么集中难"。有很多因素影响一个行业的格局。汽车维修连锁的几个认知首先,在讨论要不要加盟、加盟谁之前,要同步了解一下对汽修连锁的几个基本认知。汽修门店碎片化严重,可集中的固定资产弱创办一家中小型综合修理厂的投入大概在100万～500万元人民币。固定成本主要投入在牌照申办、设备购买、装修及运营现金流。如果是技术出身的老板,店面人员可以减配到几个中工和     

别克君威轿车自动变速器故障一例

一辆上海通用别克君威轿车,装备V63.0L发动机,4T65E自动变速器。该车因变速器没有1档和4档而到修理厂进行检修。在更换换档电磁阀时,发现变速器油略有糊味,拆下阀体检查,发现4档离合器摩擦片轻微烧损,钢片也有点状烧蚀痕迹。更换电磁阀后,变速器换档正常,由于担心变速器摩擦片进一步烧坏,遂决定对该变速器进行大修。