节水保湿养生膜在干旱地区基层养生中的应用

对于干旱少水的新疆地区,怎样保证有效、节水、节能养生是一个重点问题,本文通过重点介绍库车至阿克苏高速公路工程水泥稳定砂砾基层养生中采用新型养护材料节水养生膜＋覆盖土工布的方法,不但解决了水资源匮乏的问题,而且节约了成本,提高了工作效率,并且保证了基层的养生质量。     

温拌沥青在库车至阿克苏高速公路中的应用

温拌沥青混合料是一类拌和温度介于热拌沥青混合料（150~180℃）和冷拌（10~40℃）沥青混合料之间,其性能达到（或接近）热拌沥青混合料的新型沥青混合料。本项目温拌沥青混合料设计就是在沥青混合料中掺加了温拌剂在降低的温度下拌合施工替代普通热拌沥青进行混合料拌合施工。相比热拌沥青混合料,温拌沥青混合料具有环保、节能、延长沥青路面使用寿命、性能优良、不需添加大型设备、利于低温施工的特点。     

汽车车架焊接过程中焊接氧化物的控制

焊接过程中焊接氧化物依附在焊缝表面,在涂装电泳过程中无法附着电泳漆。后期随着车辆的振动易脱落,导致车辆生锈和腐蚀。为了提升车辆防锈等级,需要对焊接氧化物进行控制。文章介绍了焊接氧化物的控制方法,通过有效过程控制,最大程度降低焊接氧化物的产生,通过对其进行后期处理,彻底消除焊接氧化物。通过过程控制及后期处理的有效结合,避免了后期车架的生锈及腐蚀,提升了整车品质。     

一种短波扩频通信系统的信号接收方案

给出了一种短波扩频通信系统的信号接收方案.该方案针对短波信道的特点,设计了一种可靠信号同步捕获方法以消除多径对信号捕获的影响,同时利用多径信号的有效能量,采用了RAKE接收技术来提高输出信噪比.经仿真证明,该方案使得误比特性能有了明显的改善.     

盐渍土取样和试验检测测定方法

根据《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》XJTJ 01—2001,与笔者的实践经验描述了盐渍土的取样方法和试验检测方法,为盐渍土施工质量控制提出一些有效的控制方法。供大家一起探讨。     

无粘聚性粗粒土最大干密度试验的探讨

本文通过对路基土石混填材料（无粘聚性粗粒土）室内标准密度试验方法的研究,以《公路土工试验规程》中的试验为依据,针对试验中操作存在的问题,总结了较成熟了试验方法,对室内标准最大干密度采用表面振动压实仪法进行了补充说明。结果表明：这种方法在实际中非常实用,可以推广应用。     

宣曲高速ZK170+150～+220左侧边坡滑坡治理方案设计

随着高速公路建设的发展,以后的新建工程多处于地形复杂、地质较差地区,路堑高边坡将不可避免。本文以云南宣威至曲靖在建高速公路边坡滑坡治理工程为例,系统阐述了边坡滑坡的治理原理,并提出具有针对性的加固防护治理方案,为以后类似的工程项目提供参考。     

辽宁东部凤城碱性岩体的地质特征及形成时代探讨

凤城碱性岩由赛马、顾家、瑷阳、柏林川四个岩株组成,岩相分异完整,为多期、多相的复式杂岩体,蕴藏有丰富的稀土、稀有、放射性以及非金属矿产资源。本文在论述岩体地质特征的基础上,据K—Ar和U—Th—Pb法测定年龄结果,进行岩体成因时代研究,认为该区碱性岩浆侵入时代为200—240Ma之间,贯穿在整个三叠纪时期内,岩体形成于印支期。通过岩体特征及成因时代研究,对指导该区进行与碱性岩体有关的矿产资源勘查与开发具有重要现实意义。     

AC-20型温拌沥青混合料设计优化研究

本文利用分形理论及贝雷法,以《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）及《民用机场沥青混凝土道面设计规范》（MH-5010-1999）中AC-20型级配为基础,优化其级配范围,以提出适合温拌沥青混合料的级配范围,并对比研究优化级配与热拌规范级配混合料的路用性能。探讨符合温拌沥青混合料使用特点的沥青混合料级配优化方法,以供温拌沥青混合料施工时使用。研究结果表明：优化级配沥青混合料的路用性能符合规范要求。     

我国物流企业核心能力的形成

核心能力这个概念是美国经济学家哈默尔(Hamel)和普拉德(Prahalad)于1990年提出的,其观点是:“就短期而言,公司产品的质量和性能决定了公司的竞争力,但长期而言,起决定作用的是造就和增强公司的核心能力”。核心能力是企业在经营过程中形成的、不易被竞争对手效仿的、能带来超额利润的独特的能力。它是企业在生产经营、新产品开发、售后服务等一系列营销过程和各种决策中形成的,具有自己独特的技