基于有限元的排气歧管隔热罩动态特性分析与噪声验证

以某款自然吸气发动机为研究对象,运用CATIA软件的有限元分析,对两种方案的隔热罩进行模态分析和瞬态响应分析,结果表明在自由模态中方案2的振型结果要远远好于方案1;在频率响应分析中方案2对应的速度响应要好于方案1,尤其在150Hz以后更加明显。通过发动机一米噪声测试验证表明,在空载、半载和满载工况下,方案1的发动机九点平均声压级平均分别要比方案2平均高1d B(A)、1.2d B(A)和1.1d B(A),方案2的隔热罩能很好地降低振动和噪声,该方案通过整车道路耐久试验验证,获得项目组认可。     

浅谈曲柄连杆的故障分析与拆装问题

曲柄连杆结构的作用是将燃料燃烧时所产生的热能转化为活塞往复运动的机械能,此系统一旦出现故障,发动机性能会急剧下降,这里我们详细介绍一下曲柄连杆机构的故障和拆装方法。     

叶片泵滑块磨损问题优化研究

文章针对某款叶片泵滑块磨损问题进行优化研究,叶片泵由叶片与滑块、定位环、内转子核心部件来实现叶片泵吸、排油功能,由于叶片与滑块直接接触旋转运动,故重点对叶片所在最大偏心距位置、最小偏心距位置,应用IS-DYNA软件进行模型的运动受力分析,同时考虑到叶片旋转时会受到内转子及定位环的冲击,叶片存在被迫振动,从而加剧了叶片对滑块磨损,故对内转子、滑块结构进行优化。     

斜向双线隧道近距离开挖诱发土体位移研究

为研究斜向双线隧道近距离开挖对周围土工环境的影响,依托上海市轨道交通11号线徐家汇站-上海体育馆站区间隧道盾构开挖工程,基于Mohr-Coulomb弹塑性土体模型,采用有限元数值计算软件,模拟斜向双线隧道盾构施工相互影响工况。以隧道相对位置为变量,对隧道施工引起的周边地层变形进行模拟,分析双线隧道斜向3种工况下隧道施工对周围土体变形的影响,得到以下结论： 1）地表沉降曲线在双线隧道水平距离较小时,主要呈单峰状态,且两隧道竖直距离越大,单峰效果越明显; 随着其水平距离增大,逐渐出现双峰效果。2）埋深较浅的隧道施工对地表沉降的影响较大,且隧道中心线以上的土体受扰动程度较大。3）3种斜向工况均在土体表面及较浅隧道附近出现较大的水平位移。