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121.
本文主要介绍了82000DWT巴拿马型散货船货舱区结构有限元分析的过程。该船的有限元分析是基于IACS的散货船共同结构规范(CSR)的要求,利用DNV船级社的有限元分析软件进行的。 相似文献
122.
文章以地铁永磁直驱系统为对象,具体阐述了牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真系统的设计与实现过程,首先建立地铁永磁直驱牵引传动系统主电路的“CPU+现场可编程门阵列(FPGA)”模型,将其与车载牵引控制器(TCU)实物进行联合调试仿真,并通过对比仿真结果与地面联调试验数据进行验模,仿真结果与设计目标转矩的相对误差满足±5%的要求;然后联合车辆动力学模型,搭建牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真平台,通过牵引传动模型对车辆动力学模型施加电机转矩,并将车辆运行速度反馈给牵引传动模型,实现牵引传动和动力学的动态协同仿真。结果表明,车辆动力学响应可反映电机转矩脉动的影响,计算结果的频率成分更加丰富,更加符合真实情况,与单学科仿真相比更加具有优势。 相似文献
123.
124.
随着河流航运事业的发展,船闸日渐增多,其结构尺寸也在逐步增大,大体积混凝土成为船闸结构的常见形式。本文从船闸裂缝的分布及危害、船闸大体积混凝土裂缝的产生原因等方面展开论述,主要从合理选择原材料、优化船闸结构的设计、严格控制施工工艺等方面提出船闸大体积混凝土裂缝的预防控制措施。 相似文献
125.
126.
针对目前我国城轨车辆型式试验中存在的问题,提出相应对策,即加强我国城轨车辆的准入管理,由具备资质的第三方进行列车型式试验;严格按照国际通用标准进行列车型式试验;加快我国城市轨道交通试验基地建设。 相似文献
127.
大秦线重载列车运行仿真计算研究 总被引:10,自引:1,他引:9
针对大秦线的实际情况,通过建立重载列车运行仿真计算模型,研究大秦线不同编组重载列车的牵引、制动等技术参数,为大秦线组织重载列车试验、制订合理的操纵方法和保证列车安全、可靠、正点、高效、节能运行提供技术依据.仿真计算表明采用LOCOTROL技术,运用合理的操纵方法,按照SS4型机车(1 2 1)和(4X5000t)编组方式以及HXD1机车(1 1 0)编组方式牵引2万t组合列车,均能够满足大秦线运行时分以及长大下坡道对循环制动再充风时间的安全性要求.采用HXD1型机车(1 1 0)编组方式牵引2万t列车的最大纵向力比SS4型机车(1 2 1)编组方式的稍大,紧急制动最大纵向力一般在2000 kN以下,常用全制动最大纵向力为1000 kN左右,均有一定的安全裕量.仿真计算结果与实际试验结果相吻合,为大秦线成功开行2万t级重载组合列车提供了技术支持. 相似文献
128.
济菏高速公路汶上、梁山、嘉祥三县路段地势低洼,土质条件差(亚粘土、亚砂土、弱膨胀土),平均填土高度较高.为减少工后沉降,在确保工程质量,满足工期和进度要求的前提下,对高填土路基路段进行了详细的预压分析及沉降计算,并提出了相关的建议及处治措施. 相似文献
129.
对CRH6型动车组司机室门框组成制作过程中出现的焊接变形大、矫正困难、工作量大的状况,进行了工艺改进,预防门框组成焊接变形,矫正部分位置,确保了门框组成的产品质量,满足了生产要求。 相似文献
130.
张波 《筑路机械与施工机械化》2009,26(3):3-3
据悉,厦门2009年公路建设投资将达72亿元,其中在海西高速公路网建设上的投资将超过50亿元。目前厦门已全面启动高速公路工程建设,2009年将继续海西高速公路网厦门境内的项目建设,三大高速公路项目——沈海高速厦漳扩建厦门段、南安金淘-厦门高速、厦成高速将在2009年全面开工建设。 相似文献