双肢薄壁高墩横联墩身一次性整体灌筑施工技术

结合内昆铁路乌家坪1号大桥横联施工,介绍双肢薄壁高墩横联墩身一次性整体灌筑施工工艺,阐述横联支架梁施工、模板系统组装及钢筋安装、混凝土灌筑和横联施工时工作平台的强度、刚度和稳定性等关键技术。     

交通部牵头整治低质量船舶

为保障水上交通运输和渔业生产安全,保障造船工业的健康发展,4月19日,交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督管理总局四部委在京召开新闻发布会,决定自4月21日起在全国联合开展低质量船舶专项治理活动,并联合发布了<全国低质量船舶专项治理活动方案>.     

竞争呼唤理性 库存亟待“瘦身”——2006年1季度摩托车行业产销形势分析

截止2006年3月底,摩托车全行业累计生产摩托车491.32万辆,比上年同期368.06万辆增加122.36万辆,同比实际增长33.16%;累计销售468万辆,比上年同期367.32万辆增加100.68万辆,同比实际增长27.41%。产大于销23.32万辆,产销率为95.25%,分别比1月98.04%、2月97.98%下降2.79和2.73个百     

披荆斩棘奔向前方——2006年前三季度摩托车业产销分析

据中国汽车工业协会有关摩托车数据统计资料显示，2006年前三季度，摩托车业产销呈现出持续快速增长势头。产销累计量接近2005年1-11月总体水平；出口创汇均超过2005年全年数额；继大长江在6月产销量达100万辆后，隆鑫产销量也达到100万辆。     

砂卵石地层中某盾构区间过桥区段的方案优化

为控制地面建筑物的倾斜及沉降,结合北京地铁某盾构区间隧道与桥桩的相互关系、砂卵石地层的特点等,提出砂卵石地层盾构隧道下穿立交桥桩基的设计方案,并经理论分析,对该区间下穿桥桩的方案进行了优化,鉴于达—广区间尚未施工,优化方案及措施有待验证。     

BIM技术在景观桥梁设计中的应用

景观桥梁作为城市名片,具有较强的艺术性和可观赏性。利用BIM技术对景观桥整体建模便于设计方案的沟通对接;对复杂节点建模便于进行碰撞检查、节点优化。其相关经验可供国内同行参考。     

线控汽车底盘控制技术研究进展及展望

对各国线控汽车发展现状,以及汽车线控转向系统、线控制动系统、线控驱动系统和线控悬架系统的各系统组成、工作原理和控制方法及研究现状进行了概述,总结了影响线控汽车发展的关键技术,并对信息传输、驾驶人意图与工况辨识、故障诊断与容错控制、底盘集成控制等技术的研究进展进行了综述.针对全线控汽车,给出了分层式集成控制系统框架,并对框架内容进行了分析,以期为线控汽车研究与发展提供新的视角和基础资料.     

用军人风采书写公交华彩篇章——公交企业退役军人工作剪影

今年8月1日是中国人民解放军建军92周年,同时也是第92个八一建军节。中国人民解放军是"一支不可战胜的力量",他们也是人民的子弟兵,当这些子弟兵们褪下戎装、告别军旅来到了一个全新的工作岗位,他们会发挥什么样的工作激情?又会用军人本色为公交战线增添多少亮色呢?     

榆佳高速公路石灰稳定土极限动力特性研究

为了获取石灰稳定土在极限状态下的动力学特性,在榆佳高速公路佳县某路段采取扰动土样,进行标准击实试验,制作标准重塑试件,利用DDS-70循环三轴试验系统,测试了动应力幅值为100、150、190、200 kPa,围压为25、50、75 kPa,含水量为26.0％、21％、18％,循环次数为2 000、5 000次,固结比为2.0、振动频率为3 Hz、5 Hz的条件下石灰土的动应力—应变关系.试验表明:在动荷载作用下,石灰土失稳破坏前的永久变形难以达到动强度判别标准所要求的应变值,采用临界动应力才能表征石灰土产生失稳变形的性状.石灰土的临界动应力范围值界定为190～200 kPa.含水量与振动频率对所研究的石灰土临界动应力影响较小,但随着含水量的增大和振动频率的增加,石灰土的临界动应力总体上有减小的趋势,趋近于上述确定范围的下限值190 kPa.这些值可以作为榆佳高速公路石灰稳定土的动力设计参考值.     

混凝土路面快速修补材料研究

在水泥混凝土路面发展的同时路面病害对交通的影响也日趋严重,也促进了路面病害快速修复技术的不断发展。水泥混凝土路面快速修补技术由于其开放交通早、对交通影响小等优点被普遍应用。本文就混凝土路面快速修补材料进行了介绍,论述了快速修补材料应满足的相关技术指标、性能要求以及材料的组成,并且对聚合物胶粉改性水泥修补材料同乳液改性水泥进行了对比。