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针对目前桥墩被船撞事故的频发,研究了某大桥水中桥墩在船撞作用下的响应,分别按照公路桥涵04规范、铁路规范、欧洲规范的要求采用不同的船舶撞击力,对各撞击力作用下桥梁墩柱结构进行计算、分析、比较。在3种规范对船舶撞击力的规定中,公路规范取值最小,铁路规范次之,欧洲规范最大,由此在桥墩防撞设计时应引起设计人员足够的重视。 相似文献
792.
振动沉管碎石桩是近20年发展起来的一种地基处理方法,对饱和粘性土地基中,特别是不以变形控制的工程,被采用来转换处理,以增大软弱粘性土的整体稳定性,达到对地基加固的目的。本文结合秦沈客运专线A14标碎石桩施工地段上层为新回填原状粘性土的特殊地质条件,结合以往的施工经验,提出针对本工点的施工工艺。 相似文献
793.
导管螺旋桨图谱的单元回归计算机设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
目前螺旋桨设计在国内仍采用图谱设计方法。民用船舶多采用荷兰船模试验池发表的B系列桨及日本运输技术研究所的AU系列。以上两系列,中国船舶科学研究中心已用多元函数回归方法建立了回归多项式,并编制成计算机设计程序,满足了用计算机进行螺旋桨图谱设计的需要,并且具有足够精度而受欢迎。拖船,拖纲渔船的螺旋桨处于高负荷状态,为提高效率,增大拖力,多采用导管螺旋桨。由 相似文献
794.
采用空间凶模型对钢桁梁桥进行空间结构分析,从静力及动力特性两方面对桥门架及横向联结系对下承式钢桁梁刚度的影响作了较详细的研究,得出了具有实用价值的结果。 相似文献
795.
796.
葫芦岛畔,锦西古城,坐落着中国海军最北边的一所院校,这就是海军飞行学院。1950年11月1日,它诞生在中国人民抗美援朝的隆隆炮声中。近半个世纪以来,它为海军培养了数以万计的航空专业人才,被誉为“中国海军飞行员的摇篮”。 跨进校门 飞行学院成立之初在青岛沧口,时称海军第一航空学校。1952年1月与海军第二航空学校合并。1952年8月又分建为海军第一航空学校和海军第二航空学校。第一航空学校迁山东潍县(今潍坊市)。1954年6月迁辽宁锦西,1970年1月迁山西长治。1978年5月改称海军航空学校。1986年改称海军飞行学院,1990年再迁锦西。 相似文献
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