轨道车辆三电平储能充电多模控制策略研究

针对轨道车辆储能系统充电时间偏长的问题,提出一种三电平直流变换器多模控制策略.对三电平直流变换器的电路拓扑结构进行分析,总结控制策略的基本要求;提出恒流恒功率恒压多模控制策略,对控制策略状态切换点的选择时机进行系统分析,并对算法稳定性与充电时长进行理论推导;通过仿真实验对比所提策略与恒流恒压、恒功率恒压充电控制策略的充电效果,并进行实物实验验证.研究结果表明:该控制策略在保证储能系统稳定性和安全性的基础上集成了恒流、恒功率、恒压单一充电控制策略性能优势,实现了控制策略平稳切换及电压电流全过程控制,缩短13％充电时长,为储能系统控制策略的选择及实现提供了借鉴.     

公路大中修工程中路基下沉的处理方法及防护分析

针对某公路大中修工程实际情况,围绕其关键的路基下沉问题,提出相应的处理方法与防护措施,并通过实践得出处理方法切实有效,路基可保持相对稳定状态的结论,以此为类似工程提供可靠的依据。     

这高速运转的世界,逃离不开只有跟上

开栏语：万般皆下品,唯有读书高。读书犹如品茗,好书能让人唇齿留香。在这个越来越＂着急＂的时代,不如不急着＂赶路＂,坐下来,沏一壶好茶,读一本好书,慢慢地论一论这书中的道理,论一论这工作中的得失成就,论一论这生活中的点点滴滴……于中国人而言,这是一个全民炒股的时代。当我们梦想着钱财翻番或者一夜暴富时,股海巨浪把相当一部分人狠狠地拍在了沙滩上。进入2015年以来,上证指数由2014年12月31日的3 234.7点一路上扬,4月28日最高达到4 572.4,之后经过短暂小幅度调整,再次突破4 500和5 000点,6月12日创出5 178.2点的本轮牛市新高,之后市场风向突变、连续出现暴跌,7月9日更是一度创下3373．5的低点,之后在政府多项措施救市推动下,市场连续两天暴涨。     

遨游“龙宫”三十四年——访海军上海某基地副司令员张西绍少将

海军上海某基地副司令员张西绍海军少将是位从潜艇部队走上领导岗位的将军。在38年的海军生涯中,他在潜艇部队生活战斗了34年,亲身经历了新中国潜艇从小到大,由弱变强的过程,多次完成重大任务,被誉为从“龙宫”走来的将军。在与笔者的交谈中,将军深情地回忆了在“龙宫”中的往事,满怀信心地展望了海军潜艇部队发展的美好前景。     

JX300A型接触网巡检车

近年来,我国的电气化铁路建设飞速发展,每年都以几百公里、几千公里的速度建设着,使电气化铁路作业车、巡检车的需求量不断加大。为此,铁道部宝鸡工程机械厂研制生产了JX300A电气化铁路接触网巡检车。 JX300A型巡检车是电气化铁路接触网施工和维修检测的专用车辆。它利用先进的微机系统与摄像录像系统对电气化铁路上的故障进行自动检测、分析、计算、记录和打印,从而保证电气化铁路安全畅通。该车全长20.5米,随着车体的加长,轴距的加大及整备质量的增加,使整车的运行平稳性更好,更加满足了检测的需要。它能连续带电或不带电测量接触网的高度、拉出值、硬点及支柱位置等技术参数,使数据的采集、     

我国摩托车行业存在的问题与对策初探

改革开放以来,我国的摩托车工业得到了快速发展。摩托车生产企业由1980年的22家发展到目前的200余家,增长8倍以上;具有生产14个排量500余种各型摩托车的能力;产量由1980年不足5     

中国驱逐舰的驾驭者——访东海舰队某驱逐舰支队长张铁鹰大校

这是一支英雄的部队,在解放浙东沿海,保卫祖国海疆的战斗中屡建战功;这是一支光荣的部队,海军40多位将军从这里起步;这是一支有战斗力的部队,在新的历史时期,他们迈出了现代化的步伐。     

我精故我靓——赏析JS125-5（建龙）精品车

当今摩托车市场，产品同质化现象十分严重，致使价格大战频频发生、接连不断。不但扰乱了市场竞争秩序，影响了行业健康发展，而且损害了摩托车生产厂家、商家和广大消费者的根本利益，阻止了摩托车产业的技术升级，造成摩托车业技术整体水平落后，总是在低档次、低层次徘徊不前，业界人士忧心如焚。不少仁人志士大声疾呼：摩托车发展必须走“差异化”发展之路。市场残酷竞争的现实也在呼唤摩托车产品必须坚持走“个性化”技术开发之路。建设集团积数十年产品开发之经验，审时度势，及时调整企业经营策略，在全面推进“一三九”行动纲领和“六年三步走”战略目标中，大力开展新品工程、     

日本汽车采用新安全技术项目

从2000年10－12月份，包括13个日本主要汽车制造厂和摩托车制造厂在内的35家公司和研究机构耗时3个月进行了一项关于汽车现代安全系统的综合性试验。