2005年下半年摩托车行业发展趋势

12005年上半年产销分析2005年1-6月,全行业累计生产摩托车755.19万辆,同比下降7.17%;累计销售755.50万辆,同比下降7.18%;库存车53.09万辆,同比下降2.74%。累计出口摩托车189.49万辆,同比增长26.23%,占销售总量25.08%,比上年同期18.28%提高6.8个百分点,表明摩托车业努力践行走出去、走进去、走上去的坚定信心和果敢勇气。     

建设集团公司召开配套件质量工作会

为了进一步提高配套件质量,适应新形势的需要。最近,建设集团公司分片区在重庆市和无锡市组织     

内举外张 再创新局——二○○三年上半年摩托车行业态势解析

2003年是全党全国贯彻落实党的十六大精神、昂首迈步全面建设小康社会的第一年。在上半年里，摩托车业在抗击非典中前行，在“禁限”潮中奋争．不仅创造了同期前所未有的“天量”，而且在开拓国际市场中大显身手，再创佳绩．迎来了持续、快速、健康和良性发展的新时期。     

驱散迷雾阳光灿烂--中国摩托车业发展前景探析

青山遮不住,毕竟东流去。中国摩托车行业的发展不必寄望于一帆风顺,但发展不论在什以阻碍下都将势不可挡,尽管在极其艰难的发展征程中有部分、甚至是众多的企业倒下,没能坚持过来,而行业的发展仍将滚滚向前,行业的发展前景在冲破迷雾过后,依然会阳光灿烂。这是中国经济发展的阶段性所决定的,这是巨大的市场消费潜能所决定的,这是不可捩转的。     

混凝土П形梁的伤损修补

采用封闭裂缝，局部断面修复，粘贴钢板等方法，修补混凝土梁下翼缘伤损。     

用优化的方法实现结构动力修改

利用非线性规划的原理提出了一种实用可行的解决结构动力修改的方法.为加快收敛速度,在改进的可行方向法的基础上引入了敏度分析、约束条件近似等手段.约束条件包括频率和构件尺寸约束.具体算例表明运用本方法可以避开复杂的动力学方程求懈等问题,而通过“黑箱式“的寻优迭代过程,有效地实现结构动力修改.     

公路桥连续梁分析

对于等抗弯刚度（ＥＩ），等长度内跨对称结构的连续梁桥可以用一种很简便的方法加以分析，当荷载只作用一跨时，不用迭代法或联立方程，简单利用按节点动相容导出的系数，就可直接计算出全部端点，弯矩，多个荷载作用在几跨度时所产生的结果可用叠加法得出，三跨，四跨连续梁端点弯矩的闭式方程和任意跨的通用公式一起，为应用微机提供了一种有效的计算方法，本文还对用闭式方程计算连续梁中因恒载和车道荷载共同作用产生弯矩应用实     

某车型空心稳定杆断裂问题的分析与解决

针对某车型前空心稳定杆断裂问题,通过原因分析,改进生产工艺,并进行台架及整车路试耐久试验验证,最终解决了空心稳定杆的断裂问题。