有轨电车轨道路基快速建造技术研究

针对有轨电车轨道路基快速建造需求,围绕嵌入式连续支撑轨道、轨道路基一体化结构和装配式轨道与路基结构等有轨电车轨道路基的新技术进行介绍,展现近年来有轨电车轨道路基在快速性施工、绿色环保建造等方面的研究进展。     

接触网零部件螺母与受电弓间隙的检测

通过理论仿真计算和模拟试验相结合的方式,用试验小车调节真实受电弓与接触线形成不同的倾角,检测接触线吊弦线夹、定位线夹、接触线电连接线夹所用锥压抱紧螺栓螺母与受电弓滑板之间的间隙。结果表明,锥压抱紧螺栓螺母与受电弓滑板存在足够的间隙,不会因螺栓过长引起打弓、碰弓事故。     

基于MIDAS的大跨度连续刚构桥振动特性分析

自振频率是桥梁结构动力特性的模态参数,也是评价桥梁动力性能的重要依据．本文以某大跨度连续刚构为例,采用大型专业结构分析软件MIDAS建立该桥的有限元计算模型进行模态分析,得出相关模态参数,为桥梁检测等提供参考．     

某MT车型无法启动和怠速启停失效问题分析

汽车的一键启动和怠速启停功能越来越普遍,本文结合某MT车型出现的无法启动及怠速启停失效问题的排查,阐述了开关防误触发的重要性,为后续主机厂对开关的布置提供参考。     

盾构近距离掘进对桥梁桩基的影响分析

以深圳地铁白石洲一科技园区间盾构隧道近距离穿越沙河立交桥桩基础为研究对象，采用三维非线性有限元，对盾构掘进施工所引起的桥台桩基础的应力和变形进行了模拟计算。研究结果表明：盾构掘进过程中将会引起临近桩基发生平行盾构轴线和垂直盾构轴线方向的挠曲变形，从而导致桩基内部产生显著的附加轴力和弯矩；桩基础的应力和变形都随着盾构的推进而不断变化，在盾构尾部通过桩基平面时达到最大值。同时提出了盾构近距离掘进过程中的施工注意事项和对桩周土的加固措施。     

2004年国内轿车行业发展分析及2005年展望

2004年对中国汽车工业来说是经受严酷考验的一年,尤其是轿车市场与过去两年的高速发展相比,可以说是好景不在。2004年全国33家轿车生产企业全年累计生产轿车2316262辆(本文数据除特别注明外均来自中国汽车工业协会产销月快报),同比增长11.99%;累计销售轿车2326492辆,同比增长     

电动轿车及动力电池的应用分析

全球性的能源危机与环境污染,促使汽车产业加快向绿色产业发展的步伐。通过对电动轿车的产量及其动力电池的应用情况进行统计,可看出,2012年,各类电动轿车得到了不同幅度的增长,各类动力电池也得到了广泛应用。     

航标电池防盗报警装置介绍

航标由于所处的环境比较恶劣(浪涌、摇摆、盐蚀等),因此,航标能源要有很好的可靠性,才能保证航标灯器的供电。目前,我们管理的航标中,基本上采用了自然能源供电,即太阳能或波浪能。但无论是太阳能或波浪能,都配置具有一定容量的蓄电池,而且,蓄电池是高质量、高性能的。     

谈广州港航标效能改造的成效

珠江口水域位于华南地区中部,是华南沿海重要的交通枢纽。至2004年底,广州港共有码头泊位570 个,其中万吨级以上的泊位51个。已初步发展成为以集装箱、石油化工和散货等大型专业化码头为主的综合性港口,具备了接卸第5、第6代集装箱船舶和5万吨级以上的石油化工船舶的能力。     

提高公路桥梁伸缩缝安装质量的措施

桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。根据京沪高速公路蒙河大桥施工经验并结合工程施工现场情况,从伸缩缝的选用开始,介绍了提高(高速)公路桥梁伸缩缝安装质量的几项措施。