不断寻求突破的一汽通用汽车

一汽通用轻型商用汽车有限公司是中国第一汽车集团公司与美国通用汽车(中国)投资有限公司合资经营的企业.一汽通用汽车公司于2009年7月正式注册成立,注册资本为12亿元人民币,中国一汽与通用汽车各占50％股份.目前一汽通用汽车公司下辖三个工厂,分别是一汽通用红塔云南汽车制造有限公司、一汽哈尔滨轻型汽车有限公司及长春工厂,员工总数7000余人,是中国一汽三大整车合资企业之一.     

汽车车身构件材料的分析

汽车车身构件材料一般分为金属、非金属材料两大类。现代汽车虽然为了减轻汽车自重．汽车构件材料使用轻金属、非金属材料有增多的趋势，但仍以碳素钢为主。     

基于坐垫体压分布的驾驶员生理状态识别方法

提出一种基于坐垫体压分布识别长途驾驶过程中驾驶员生理状态的方法.开展长途驾驶模拟试验,采集9名被试者在驾驶过程中的坐垫体压分布数据,提取82维分类特征,再采用序列浮动前向选择算法从中选出55维最优特征子空间.试验结果表明,该方法能准确识别驾驶员生理状态,贝叶斯分类正确率可达93.37％.     

汽车车身结构和维修技术解析(七)

<正>(接2015年第6期)6.安装更换构件(1)更换构件连接部位的打磨为了让更换构件与车身纵梁之间紧密牢固,在进行铆接连接前,应对车身纵梁连接部位进行打磨,如图64所示,打磨时操作人员应配戴防护用品,做好安全防护。汽车纵梁的连接部位打磨以后应平整光亮、无污垢锈迹等,如图65所示。     

汽车车身正面结构分析

据统计，全世界每天大约3000多人死于交通事故。而在我国。随着道路交通的迅速发展和汽车保有量的增多。交通事故次数和死亡人数也在大幅上升。因此，汽车碰撞安全性已成为汽车设计和修理时的主要课题。汽车碰撞通常分为正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞，还有滚翻和撞行人等情况。在交通事故中，发生不同形式碰撞的比例和人员死亡是不同的。如图1所示。正面、偏侧面碰撞发生率最高。     

汽车车身结构和维修技术解析(一)

<正>汽车车身在汽车各总成中变化较大,技术含量多,维修技术复杂。现代汽车车身大多数采用了整体式车身结构,重量轻、结构紧凑、安全性好。汽车在设计制造过程中,为了确保乘员的安全,采用了一系列车身防碰撞设置。汽车维修人员应熟悉车身结构和特点,懂得车身结构的防碰撞理念,才能在汽车碰撞修复工作中,采用正确的工艺方法让汽车最大限度恢复防碰撞的功能。为此,本文将从车身结构的变化及其特点、汽车车身防碰撞设置及如何采用正确维修技术进行维修等方面进行重点解析。     

零部件再制造对于节能减排具有重要意义

<正>再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业,它针对的是损坏或行将报废的零部件,在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制造工程设计,采用一系列相关的先进制造技术,使再制造产品质量达到或超过新品。汽车再制造是对废旧的汽车     

物资劳保管理信息系统的设计

职工劳保的发放是一项琐碎、复杂而又十分细致的工作。每年这项工作都是靠手工进行统计和发放，由于劳保物资品种繁多，手工统计到期劳保用品的工作量较大，容易出现单位职工劳保用品漏发、错发等现象。同时，劳保发放有较强的时间限制，必须按照上级规定的时间完成。针对上述这些情况，我们编制了电务段物资劳保管理信息系统，将劳保统计、发放的工作纳入微机管理。     

判断车距小窍门

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准,通过几个图片试图说明如何判断车的位置,仅供参考。1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实