客运专线综合防灾安全监控仿真系统的设计与开发

为了开发客运专线综合防灾安全监控系统,在实验室局域网环境下搭建综合防灾安全监控仿真系统。仿真系统采用基于面向服务的系统架构,由调度中心级防灾监控子系统、站段防灾监控子系统和现场监测子系统组成。仿真系统网络由调度中心与车站间通信网络、车站综合信息网络、区间与车站通信网络构成。利用半实物仿真技术进行仿真系统设计,将现场监测传感器和数据采集器作为实体引入仿真系统,验证了现场数据采集、数据处理与传输的实时性与完整性,实现了对风、雨和温度等灾害信息集中监测、报警预警、事故管理、综合查询、统计分析等功能。本仿真系统已在客运专线防灾安全监控系统的初步设计方案中得到应用。     

汇海路大桥蝶形钢箱拱安装支架设计与施工

汇海路大桥总长306m,主拱矢跨100m,矢高32m,2拱面外倾40。,是当前我国最大的蝶式拱桥。主拱安装高度大、三维拱段定位困难,且施工时存在各道工序交叉作业的现象,对钢箱拱安装支架的要求较高。汇海路大桥采用贝雷片构造柱＋型钢平台相组合的结构形式,搭设了钢箱拱安装支架,同时配合吊机桥上吊装作业,安全优质的完成了钢箱拱的安装。本文通过对汇海路大桥钢箱拱安装支架设计与施工的成功经验进行介绍,期望能为同类工程提供帮助。     

集装箱班轮到港规律的耦合性特征及其应用研究

指出了集装箱班轮运行方式下船舶到港规律具有耦合性特征,建立了耦合度表达式和相应的爱尔朗分布族模型。通过对大连港集装箱码头连续3年1.56万个班轮到港记录的统计分析,证明了同一航线同一公司编组船队内部各船舶之间在到港规律上具有很强的耦合性。     

无内胎车轮轮辋滚型工艺研究

论述了无内胎车轮轮辋滚型工艺流程，并对轮辋滚型型辊设计及工艺参数进行了分析。     

铁路调度系统虚拟化应用平台研究

以调度业务应用服务化和存储资源、服务计算资源、客户端资源等硬件资源虚拟化为切入点,研究层次化的虚拟资源管理和以应用服务化支持下的应用域结构的铁路调度系统虚拟化应用平台,根据基于应用域的资源配置策略提出调度系统建设初期的存储资源负供应策略,针对计算资源提出了负载驱动的预案式资源配置策略,以服务化为支撑的客户端资源部署策略。通过基于SOA架构的调度业务服务化与硬件资源虚拟化,实现对铁路调度系统资源高效合理配置。     

轨道交通车站客流与土地利用类型的关联性研究

车站是城市轨道为城市居民提供服务的窗口，城市是轨道客流的发生吸引源，客流特征与车站周边的城市开发强度、用地类型等息息相关。本文以深圳地铁为例，根据土地利用类型合理划分车站类型，选取典型车站进行交通调查，探究主要用地类型车站的接驳客流特征与规律；基于轨道车站运营数据，从客流时间分布角度解析土地利用类型对轨道客流的影响规律。研究发现轨道车站客流特征与车站所处城市区位、周边土地利用类型密切相关，把握其中的关联性，可为轨道规划设计和运营管理提供有价值的指导。     

COVID-19在城市轨道交通系统内的传播建模与预测

考虑城市轨道交通出行特征, 将新冠疫情下城市轨道交通系统内的乘客分为易感者、感染者、暴露者; 假设病毒自由传播, 以疫情发生初期的病例为研究对象, 结合相关研究, 选择病毒传染概率为0.41;将感染者乘坐城市轨道交通的过程分为出入站阶段和乘车阶段, 考虑病毒有效传播范围、人群分布特征、人群流动特征, 建立新冠疫情在城市轨道交通系统内部的传播模型; 以某市地铁为模拟案例, 假如有13个感染者乘坐地铁, 结合历史客运数据确定模型参数的取值, 预测不同载运水平下可能造成的感染人数, 同时研究与可能感染人数相关的各类要素。研究结果表明: 当载运水平降低至平均水平的10%时, 多数案例的可能感染人数降低至1人以下, 证明了城市轨道交通客流管控强度的有效性, 起终点站内人数折减引起的感染人数变化(小于20%)低于车厢人数折减引起的变化(60%~80%), 说明相比起终点站内人数, 车厢内的人群密集程度对可能感染人数的影响更加显著; 在经停时, 假如上下车人数之比不大于1, 则能有效控制可能感染人数的升高; 当经停站数与可能感染人数非线性正相关时, 载运水平、经停站数、可能感染人数之间的函数关系具有较高的拟合优度(决定系数为0.700 1)。      

某车型空气质量正向开发方策

车内空气质量影响着驾乘人员的感官与健康,随着车内空气质量越来越受消费者关注,国家与行业推出相应车内空气质量要求的标准,主机厂同时需要从正向开发的理念对整车的空气质量进行策划与实现。本文主要介绍一种整车级空气质量正向开发的策略,对各个开发阶段对应的策略进行简要介绍,并为一些具体零件整改提供一定思路,目的是为同行工程师提供一种空气质量管控与开发的方策。     

基于数字通信的机车信号入库自动检测系统及其实现

提出了基于数字通信的机车信号入库自动检测系统及其实现方案。比较了机车信号入库人工检测方式和自动检测方式，介绍了数字通信在环线上的应用。参照TVM430数字编码轨道电路，提出了新的设计参数。最后讨论了该方案的安全性。     

关于连续刚构桥0~#块牛腿托架空间钢结构的监控分析

针对施工单位普遍存在对牛腿托架空间钢结构缺乏深层次认识的现象,提出对牛腿托架的监控构思。采用MIDAS和ANSYS空间结构分析软件分别进行建模计算,并与钢铉式应力传感器测试的内部应力、现场测量的变形值进行比较分析,证实了MIDAS和ANSYS在类似结构中具有同等的使用效果,得出了空间钢结构牛腿托架在施工过程中的使用建议。