全能的郊游者——YAMAHA Royal Star Tour Deluxe

面对Trium ph Rocket III和Kawasaki Vulcan2000在巡航车上尽占先机,YAM AH A终于按捺不住了,迫不及待地推出了2005年皇家之星(旅行豪华版)。新车型不是YAM AH A巡航家族中最大、最快、力量最好的,但是不用担心,以YAM AH A精巧的变革足以创造新的传奇。2005年版皇家之星(旅行豪     

长安铃木 天语SX4

很遗憾，因为预告读者的天语两款车，这次只来了一辆两厢版。读者鉴车会已经是第五期了，还没有“忽悠”过读者。这次破例了，抱歉!不过，好在这次来的读者对三厢版的兴趣不大，所以这次读者活动还算得上顺利[编者按]     

日系车震撼底特律 美国最大车展带来的新气象简

在底特律车展的这些日子里，终于感受到了非常罕见的、令人惊讶的新车。一般情况下，在官方正式发布前为提前刺激消费者的欲望，制造商往往会先释放一些图像（往往是那些挑逗和卖弄的），以制造采访新闻的轰动效应。     

雷克萨斯GS250 F SPORT

不论是外观还是性能的调校，新一代雷克萨斯GS在保持了极致舒适的基础上比以前更加运动了。而在国内，这个级别车不加长就不好卖。看来新一代GS是要另辟蹊径，走运动化个性路线了     

真空-电渗降水-低能量强夯联合软弱地基加固技术在软土地基加固中的应用

以广州中船龙穴造船基地某项目为例,详细介绍了国内首例大面积采用真空-电渗降水-低能量强夯联合的软弱地基加固技术.此工程的成功应用说明,此方法在一定的复杂地质条件下进行软土地基处理,比传统的真空预压法具有一定的优势;检验结果表明,真空-电渗降水-低能量强夯联合软弱地基加固技术在地基处理深度要求不大,工期紧张且需要满足一定的承载力要求的地基加固中有一定的推广价值,同时也为电渗法广泛应用提供了强有力的技术支持.     

彩云之南的美丽传说

作家安妮宝贝在谈自己创作《莲花》的心路历程时，曾说过一段话。因为从中得到了启迪，故在此与大家分享。     

气度超然，貌不凡——进口三菱2016款欧蓝德

作为进口三菱旗下经典的城市型SUV,欧蓝德迄今已走过14年的历史,经三代蜕变而历久弥新。从全面停产轿车,到旗下SUV销量的逆势大幅增长,三菱力图在拥有厚重积淀的SUV领域大展拳脚,集中优势力量打攻坚战的策略才显得棋高一着。     

北京地区长寿命路面土基施工控制方法研究

为研究北京地区长寿命路面土基施工控制方法,实现路基永久的目标,本文选取部分路段进行试验,土基施工采用了蓝派冲击压实技术,同时采用了水泥改善土。施工过程中通过贝克曼梁法测定路基弯沉,换算成回弹模量,详细分析了每层施工后路基回弹模量的变化。通过分析认为冲击压实后加铺水泥碎石土改善层大大提高了路基回弹模量,可在以后的施工中推广应用。     

复合式衬砌置换缺陷盾构隧道管片技术在实际工程中的应用

为解决由于施工原因导致的区间右线盾构隧道严重上浮事故,文章依托长沙地铁4号线长沙火车南站-光达站区间工程,根据事故隧道所处环境及地质条件,提出在软岩地层中利用复合式衬砌置换缺陷盾构隧道管片的处理方法,主要内容： 1）根据实测数据对线路进行拟合,确定缺陷盾构隧道的长度约为40 m,需处理管片为223～247环,共计25环管片; 2）采用模糊综合评价法对缺陷盾构隧道处置方案进行比选,结果表明在软岩地层中采用复合式衬砌全断面置换缺陷盾构隧道管片方案为最优方案; 3）采用有限元法分别研究单次拆除1环、2环、3环、4环管片时地层及管片的位移及应力变化,结果显示随着一次拆除管片环数的增加,围岩拱顶竖向位移逐渐增大并出现连通的塑性区,邻近第1环管片向隧道内竖向位移及向隧道外水平位移逐渐增大,管片逐渐被压扁,其弯矩、轴力值也逐渐增加,围岩及拆除区域附近管片结构体系越来越不安全,因此施工时需控制一次拆除管片的数量; 4）为确保管片置换时原盾构隧道结构体系的稳定,确保安全,做到快速施工,开发了一种新型台车及其施工方法,将其应用于实际工程。     

内贸集装箱运输的迅起将改变中国

<正>从上世纪80年代以来,集装箱运输进入了中国港口与交通运输系统,无论货物的体积、形状、性能的差异有多大,最终都被装载进集装箱,从而改变了中国与世界的国际贸易格局。中国成为外贸集装箱运输和集装箱港口吞吐量最大的国家。