联拱隧道二次衬砌的时机和荷载分析

结合某联拱隧道现场监测,对洞周收敛和拱顶沉降的监测数据进行处理分析。通过分析拱顶收敛和洞周收敛的变化规律,探讨了隧道受力与二次衬砌施作最佳时机之间的关系;洞周位移黏弹性分析表明,在开挖46d后,围岩已趋于稳定,二次衬砌最终受力较小,可以进行二次衬砌作业。     

自动化集装箱码头岸桥-堆场作业均衡调度研究

为解决岸桥调度中堆场箱区间作业量不均衡问题,以最小化船舶装卸完工时间及均衡各时段内堆场箱区间作业量为目标,考虑岸桥冲突、安全距离和堆场箱区作业量均衡因素,建立了自动化集装箱码头多船情形下岸桥调度问题(quay crane scheduling problem,QCSP)的混合整数规划模型,应用CPLEX编程求解。在算例分析中,为进一步研究箱区间作业量均衡对岸桥调度的影响,将均衡约束松弛,对两个调度方案进行比较。结果表明:在岸桥调度过程中考虑堆场箱区间作业量均衡有助于缩短总作业时间,且各时段箱区间作业量不均衡度都有不同程度的降低,从2%到15%不等,验证了模型在岸桥调度中均衡优化堆场箱区间作业量的有效性。     

城市中心体系与轨道交通耦合演化规律

随着中国大城市轨道交通规划建设速度的加快,亟须探索城市中心体系与轨道交通耦合演化规律。在分析城市中心体系和轨道交通耦合空间基础、系统互动演化过程及演化政策影响的基础上,对单系统演化和耦合演化模型进行推演,建立城市中心体系耦合演化模型,揭示城市中心体系与轨道交通耦合演化规律。最后,提出基于土地与交通协调的双系统耦合规划技术路线,以及不同发展阶段的城市中心体系和轨道交通耦合规划策略。     

基于三次指数平滑法的建筑主材价格预测

工程建设项目一般周期较长,在招投标阶段如何预测和合理确定主要材料的价格对投标报价至关重要。随着施工的开展和主要材料价格的波动,合同价款的调整与幅度及风险分担,承发包双方往往存在不同意见或争执。为解决这一方面的问题,此文基于三次指数平滑法通过建立预测模型与分析,推导出计算公式。并以24mm热轧圆钢价格为样本对其中短期价格进行预测,预测结果表明,与实际价格的相对误差在3％左右,准确性较高,可以作为是否调整合同价款的依据。     

基于DSP的直接序列扩频水声通信技术研究

水声通信由于严重的多普勒效应和多径干扰衰落,导致传输误码率较高,而扩展频谱通信具有较好的抗干扰、抗衰落能力,可以实现数据的远距离、低功耗、高可靠性传输.论文首先对扩频通信中的直接序列扩频技术进行了系统仿真研究,然后在DSP硬件平台上进行实现.最后利用湖试实验,对采用直接序列扩频技术的水声通信功能进行验证.     

基于IP Core的RS编译码器的设计与实现

里德-索罗蒙码(Reed-Solomon,简称RS码)以其纠错能力强且实现简单的特点广泛应用于现代通信及计算机领域.在讨论RS码的编译码原理基础上,采用基于IP Core的方法,设计了RS(31,15)编译码器,并通过仿真及测试验证了设计的正确性.     

舰船目标特征信息研究与应用基本体系的顶层研究

本文就建立舰船目标特征信息研究与应用基本体系进行了顶层研究，论述了建立目标特征信息基本体系的意义，简要介绍了国内外舰船目标特征信息的发展现状，提出了建设该体系的发展思路和建议。     

高速公路建设用地方式研究与探讨

高速公路建设征用土地是影响建设工期、工程造价和工程质量的重要环节。除征用方式外 ,能否寻求一种更为有效的用地方式成为公路主管部门和建设单位普遍关心的课题。在初步调研的基础上 ,分析了我国目前高速公路建设用地的方式及其利弊得失 ,并提出了一些建议。     

雪佛兰SRR将概念变成现实

曾在2000年北美国际汽车展上大出赡养不的动力增强型敞篷客货两用概念车雪佛兰SSR以量产车的形式亮相2002年1月6日的北美国际汽车展.     

惠州市公路网规划的理论与实践

结合惠州市的生产布局，客货流特点进行公路网布局。对规划的公路网密度和等级主要以适应经济发展对交通的需求而确定，适当考虑资金约束。本文比较系统地介绍了编制惠州市公路网规划的指导思想理论、考虑的因素和实践过程，并提出了有待进一步研讨的几个技术问题。