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1 10年衰落,生机重现
公元1588年-1894年,英国处在都铎王朝时期,海上实力不断增强,资本主义经济快速发展。工业革命后,英国成为世界工厂和日不落帝国,伦敦成为世界第l大港。伦敦的世界最大港口地位持续了300年。第2次世界大战使欧洲的港口都有不同程度的衰退,世界经济的重心逐渐移到北美。20世纪,随着船舶大型化和集装箱运输的蓬勃发展,船舶所有人开始寻找大型、高效、现代化的港口,伦敦市区码头经济开始彻底衰退,被废弃的港区成为丑陋的“棕地”。如何让泰晤士河这条曾经孕育了城市生命的河流重新回到城市的怀抱、焕发蓬勃的生机,再次成为城市新生的源泉,是伦敦“城市复兴”的重中之重。 相似文献
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张瑾 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(2):87-89
以韩礼德的功能文体学研究为理论基础,从概念功能、人际功能、语篇功能、修辞手段和音节特征等角度分析约翰.弥尔顿(John Milton)的《夏娃诉衷情》(Eve to Adam)。揭示其独特之处,使读者正确有效地理解这首爱情诗,进而达到欣赏的效果,增强使用外语的能力。 相似文献
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共享单车与公交之间的结合为公共交通的可持续发展提供了新机遇,二者合作为有效解决城市“最初/后一公里”难题、提高居民公共交通出行效率提供了新方法。然而,如何推广公交-共享单车集成模式仍未得到研究。为此,从公交和共享单车集成化研究角度出发,构建政府主导下的公交与共享单车企业的三方演化博弈模型,探讨该模式中各参与主体的演化趋势及内在机理。首先,建立三方博弈主体的收益矩阵和各参与主体的复制动态方程,并通过稳定性分析得到理想稳定策略;其次,分析理想策略和不稳定策略下的三方主体演化路径,对公交与共享单车企业的初始合作意愿进行数值仿真分析;最后,讨论政府行为对公交、共享单车演化路径的影响。研究结果表明:在初始合作意愿数值变化下,当一方合作意愿较低时,则双方不能达成合作。政府采取积极发展策略是促进公交与共享单车合作联运模式的重要因素,政府对两企业的财政补助、对其违规行为的监管、惩罚,以及督查力度的加强仅改变二者选择合作策略的演化速率。通过对比发现数值仿真分析结果与各博弈方的策略稳定性分析结论一致且具有效性。所建模型有效,假设合理,可为公共交通行业管理提供参考。 相似文献
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以蓄电池-超级电容双能量源纯电动汽车为研究对象,在分析双能量源存储系统的结构和工作模式的基础上,建立了相应的双能量源功率分配模糊控制策略.针对电动汽车仿真软件ADVI-SOR,通过双能量源模糊控制建模与关键程序二次开发,实现了适合于蓄电池-超级电容双能量源纯电动汽车仿真的专用软件平台.利用该平台对双能量源纯电动汽车进行了整车动力性能仿真.结果表明:蓄电池-超级电容双能量源存储系统能够同时满足纯电动汽车对能量和功率的双重要求,车辆的经济性和动力性都得到了提高. 相似文献
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