高速铁路动车组车网谐振频率影响研究

在高速铁路牵引供电系统中,牵引网与电力机车之间的谐振事故时有发生,频繁的谐振事故对高速铁路的运行产生一定威胁,是高速铁路发展急需解决的问题。本文对电气化铁路车网系统谐波的产生机理、特征规律以及车网谐振机理进行理论分析,利用Matlab/Simulink仿真工具对在全并联AT供电模式下的CRH380B动车组进行仿真模型搭建,分析并验证了牵引网谐波的特征规律、牵引网谐振频率与牵引网谐波放大倍数的影响因素。     

基于视觉传达的船舶航行图像优化研究

为了改善船舶航行图像质量,准确分辨图像信息,提出基于视觉传达的船舶航行图像优化方法。利用双边滤波器与冲击滤波器处理模糊船舶航行图像,达到图像去噪、纹理平滑以及边缘特征增强的目的。根据模糊核的稀疏性特点,通过正则化交替迭代方式实现模糊最佳估计结果的确定后,基于梯度稀疏的反卷积方法实现模糊图像的复原,运用HSV色彩模型对复原后的船舶航行图像作优化处理,获得高质量船舶航行图像。实验结果表明,该方法可实现模糊船舶航行图像视觉传达优化,优化后图像的结构相似度、信息熵指标最高可达0.967、9.49,边缘强度、梯度均值、彩色熵指标达到设定要求,图像视觉优化效果突出。     

重卡之星闪耀鲁西南——东风柳汽霸龙507康明斯轻量化牵引车山东上市

近日,东风柳汽霸龙507康明斯轻量化牵引车上市推介会活动在齐鲁重镇济宁隆重举行.此次活动展出的车型,全部为东风柳汽霸龙507新款康明斯轻量化牵引车.据悉.活动参加人数多达到两百余位,仅现场订车、购车数量就达30余台.     

2013年SUV区域销量走势

<正>2013年全年,我国SUV全年累计零售量为258.58万辆。东北、华北、华东、华南、西北、西南SUV全年零售量分别为:21.01万辆、39.90万辆、77.97万辆、59.58万辆、23.41万辆、36.72万辆,其中华东地区占30.15%。     

某双曲拱桥的检测评定与加固方案

介绍了某双曲拱桥的检测评定以及该桥的加固设计工作，并对加固施工重点进行了要求和注意事项，以供同类桥梁设计参考。     

制动鼓模态隔离与影响因素敏感度分析

针对某车型由于后制动鼓切向和纵向模态耦合导致的高频噪音问题,通过对制动鼓几何形状及尺寸的敏感度分析,探索其对制动鼓切向和纵向模态隔离的优化方向。首先建立了制动鼓ANSYS有限元模型,并利用试验结果验证模型可靠性,然后通过DOE试验矩阵分析方法,得出制动鼓主要几何参数与模态隔离的敏感度关系,最后通过试验对模态隔离和参数敏感度分析结果进行验证。结果表明:基于敏感度分析结果,通过优化制动鼓的关键影响因子,可以有效地提高制动鼓的模态隔离结果。     

浅谈GSM-R无线网络维护及优化

近年来,传统独立的通信技术逐步走向了相互融合,体现为数字化、智能化、网络化和综合化。铁路通信技术也发生巨大变化,GSM-R无线网络被广泛应用于高速铁路中,铁路通信从单一的语音联络上升为直接参与列车控制。 1网络维护和优化的重要性     

2009年回顾与2010年展望国际集装箱运输市场

1 2009年国际集装箱运输市场整体低迷 受金融危机影响,2009年国际贸易大幅下降,国际集装箱运输市场整体低迷.2009年全球共拆解集装箱船148艘,运力超过27.5万TEU;运价基本维持在盈亏平衡点以下,船公司大多处于亏损状态.