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研究目的:高速铁路对线路的沉降控制和平顺性要求极高,路基基床的变形量是影响高速铁路安全运行的关键性指标之一,同时也是协调轨面变形和判断扣件系统安全储备量的因素之一。本文以某高速铁路路堑基床变形为例,综合考虑各种影响因素,分析基床变形的可能原因,旨在探索适宜的治理方式。研究结论:(1)通过对基床结构的长期冻胀观测与变形监测,综合考虑冻胀变形、混凝土温度翘曲、卸荷回弹、基底地层膨胀变形等可能因素,确定导致基床变形的原因是基底基岩的膨胀变形;(2)针对问题发生的原因,联合采用砂砾垫层、三七灰土垫层、两布一膜和混凝土预制块的有机组合结构,配合纵向排水沟和侧沟混凝土包裹层,以增强基底排水能力和地面径流的方式治理膨胀岩土路基病害,实践证明该措施治理效果良好;(3)本研究成果可为治理高速铁路路堑基床变形积累经验,并可为相关工程的设计与施工提供参考依据。 相似文献
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水泥型羟基磷灰石人工骨的制备及性能分析 总被引:3,自引:3,他引:3
目的 制备水泥型羟基磷灰石人工骨 ,并进行性能分析。方法 高温法制备出磷酸四钙 ,然后在模拟体内环境下将其与无水磷酸氢钙发生水化固化反应 ,合成水泥型羟基磷灰石人工骨 ,采用X线衍射、吸水率、孔隙率测量及力学测试进行性能分析 ,并采用扫描电镜观察细胞因子在复合骨块内的分布情况。结果 该人工骨主要成分为低结晶度的羟基磷灰石 ;微观结构呈针状或花瓣状晶体构成 ,微孔直径为 4~ 10 μm ,孔隙相互交通 ;平均密度为 1.92 2 g·cm- 3;平均吸水率为 15 .5 0 3% ;孔隙率为 2 9.777% ;耐压强度为 4 2 .7MPa。结论 本研究所制人工骨具有三维空间结构 ,力学性能符合人体非负重骨植骨要求。 相似文献
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<正>一、中国PSC检查情况2022年,中国各PSC检查单位共进行PSC初次检查3 250艘次,发现缺陷8 136项,单船平均缺陷数量为2.50项,滞留船舶179艘次,滞留率为5.51%。(一)各直属海事局检查数量(见表1)其中:在PSC初次检查数量方面,山东海事局排名第一,检查数量达到了575艘次,天津海事局排名第二,检查数量为439艘次,广东海事局排名第三,检查数量为362艘次;在单船平均缺陷数量方面,上海海事局为5.24项,连云港海事局为3.91项,江苏海事局为3.28项,排名前三;在滞留率方面,上海海事局达到了27.18%,江苏海事局达到了7.36%,河北海事局达到了5.48%,位列14个直属海事局前三。 相似文献
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总结了动车组已有的异步电机转速估计方法,简要分析了增量型转速编码器的3种测速方法.在T法测速的基础上,提出了一种实现电动车组用异步牵引电机转速估计的方法,该方法在低速区和转速调节的动态过程中效果显著,并且转速估计的准确性不受牵引电机参数变化的影响.通过对转速的估计,间接矢量控制中转子磁场定向的准确度也大大提高.以国产先锋号电动车组为例,在Matlab/Simulink下进行了仿真研究,仿真结果证明了该方法的正确性. 相似文献
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为适应上海经济结构调整和交通建设一体化发展的需要,2005年,上诲进行了城市交通体制改革,以实现“三个转变”:变政企不分为政企分开,深入转变政府职能;变部门差别化管理为区域差别化管理,着力提高办事效率;变条线管理为综合管理,规范优化工作流程。在撤销了市陆上运输管理处、汽车维修管理处、公交客运管理处、出租汽车管理处、轨道交通管理处等单位后,[第一段] 相似文献
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1 上海道路货物运输和物流的发展现状和趋势
改革开放以来,随着上海经济迅速发展,人民生活水平稳步提高,道路货物运输业取得了快速的发展,在综合交通运输体系中的基础地位也得到日益增强.据统计,到2000年底,上海市拥有道路货运企业4.46万户,货运汽车12.5万辆,其中,从事社会运输的企业有2109户,社会运输车辆3.9万辆.全市共完成道路货运量2.84亿吨. 相似文献
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