基于6D BIM技术的双壁钢围堰碳足迹计算模型及应用研究

在我国的“双碳”政策背景下,6D BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)作为近年来的热门技术正处于飞速发展阶段。以某工程采用的双壁钢围堰为例,阐述了6D BIM技术在工程实际中的应用。通过Revit软件建立3D模型,进行碰撞分析,并利用C#语言实现了Revit 模型向Midas Civil模型的转换。 依托Fuzor软件和Navis-works软件,完成了4D BIM和5D BIM的建立,对各阶段资源消耗进行统计,使钢围堰施工进度与资源消耗智能化、可视化。采用全生命周期评价(life cycle assessment,LCA)对碳排放进行测算,建立碳足迹计算模型,并对QT Creator集成开发平台进行二次开发,开发碳足迹计算系统、建立碳足迹因子库,实现6D BIM技术,为绿色建筑、低碳建筑的探索和实现提供参考。     

“一分16秒”缅怀“最美司机”

为了缅怀我们心中的“最美司机”,5月23日,在吴斌逝去即将一周年之际,首部公益微电影《1分16秒》走进中国院线,首映仪式暨“吴斌日”系列纪念活动正式启动。     

他们是“服务明星”

"让梦想插上腾飞的翅膀,让品牌散发智彗的光芒"。日前,杭州长运有10位"服务明星"走了企业的"星光大道",成为杭州长运品牌的形象代言人。服务品牌作为企业品牌建设的最重要的组成部分,日益受到杭州长运的重视,为此,自去年开始,杭州长运在全公司开展了"十佳服务明星"评选活动。经过层层选拔,最终10位员工从     

汽车轮胎质量关乎生命安全,不容忽视——轮胎质量分析及管理措施探索

轮胎作为汽车行驶系最关键的部件之一,不仅关系到汽车的使用性能,更关系到行车安全。产品质量应达到什么标准;怎么与车型相匹配;如何保障行车安全,有效杜绝轮胎爆胎事故的发生……是我们汽车工作者更应该关注的问题。     

北江特大桥深水双壁钢围堰设计与施工

以北江特大桥项目为依托,对深水双壁钢围堰进行设计验算,并研究精准下沉定位技术。首先,综合考虑多因素,采用Rhino软件建模,设计的双壁钢围堰高23.045m、外径19.5m,并利用Midas Civil软件进行有限元分析,验算结果表明双壁钢围堰整体及其各构件的刚度、强度与稳定性均满足规范要求。其次,探讨深水双壁钢围堰的施工工艺流程及快速精准下沉定位技术,研发了精准下沉限位装置及精准定位施工工法,在实际应用中验证该工法的效果,并简要阐述封底混凝土技术及围堰回收技术的施工要点。最后,通过工程实践,验证有限元计算的可靠性与精准下沉定位技术的可行性,研究成果可为类似工程提供参考。     

《货运汽车列车（甩挂运输）推荐车型基本要求——半挂牵引车》释义

介绍《货运汽车列车（甩挂运输）推荐车型基本要求——半挂牵引车》研究制定的目的、原则,从发动机性能、牵引座、操控配置与环境、行车安全装置、整车配置、与半挂车匹配的互换性及汽车列车性能等七个方面对半挂牵引车的技术要求进行解析,明确各主要参数与指标要求的内涵,有助于相关车辆制造企业、甩挂运输企业和运输管理部门技术人员对技术要求的正确理解和有效实施。     

车辆动力传动系建模与整车性能仿真

动力传动系性能是影响车辆动力性和燃油经济性的重要因素,而发动机数学模型是整车性能模拟计算的重要依据。文中采用最小二乘拟合法获取发动机外特性的转速一元函数,运用曲面拟合法获取基于发动机转速和转矩的二元函数万有特性模型,运用Matlab建立整车动力性与燃油经济性计算机仿真平台。数值仿真计算和道路试验结果对比表明,计算方法及仿真平台设计是正确的,模拟计算值有效、可靠。     

石太客运专线双线整孔箱梁架设施工技术

结合石太客运专线双线整孔箱梁的架设方案,介绍了该工程采用的架设设备和架设工艺,并重点介绍了箱梁架设各工序的注意事项和安装支座的冬季压浆等关键施工技术,对同类工程有参考意义。     

石太铁路客运专线双线整孔箱梁提运架施工技术

结合石太铁路客运专线双线整孔箱梁的预架设方案,介绍该工程采用的架梁设备和架梁顺序,并重点介绍架桥机通过隧道、冬季支座注浆等关键施工技术。     

一条“热线”走过的十年——杭州长运热线“86046666”开通10年，服务1120万人次

杭州长运24小时服务热线“86046666”,咨询、建议、找失物、上门送票只需一个电话。拥有很大知名度的这条热线,让不少社会人士感到惊讶,也让杭州长运人感到骄傲。