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461.
粗集料间隙率试验研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
为了研究四级粗集料(19.00~4.75mm)用量对粗集料间隙率(VCV)的影响,采用配方均匀设计方法安排了多水平的试验方案,并利用加配重的振实试验方法测试了VCV,对试验数据进行了回归分析。结果表明,对VCV起决定作用的是集料本身的性质(如表面纹理,颗粒形状等);粗集料中的最细粒径组(9.50~4.75mm)所占比例对VCV的影响比其他粒径组大。  相似文献   
462.
分析了西南地区北通路的客货运输形势,阐述了修建大能力北通路的必要性,方案选择及修建时序。  相似文献   
463.
本文报导从1979年4—1982年8对27例恶性肿瘤进行52次HD—MTX—CFR治疗观察,对骨肉瘤确能防止其肺转移、延长生存期、二年以上生存4/5(80%),其中3/4无瘤生存。对其他转移性肺癌疗效差,一年存活率仅为1/7。另外对该法的剂量、方法、毒付作用结合文献进行了讨论,体会该法符合细胞动力学,不仅具有大剂量冲击疗法的优点,且毒付作用为可逆性的。在严格掌握水化、碱化原则下,可完全避免致死性的肾功衰竭。  相似文献   
464.
本文详细地介绍了汽车等速行驶的燃料经济性定容试验法的原理和测试方法,以及该试验法中使用的WD78—2型流量计的结构、原理和操作方法。这种方法具有精度高,操作方便等优点,是目前较为先进的试验方法。  相似文献   
465.
分析了刚架拱桥裂缝产生的原因,阐明了对其维修加固的方法和措施,提出并分析了"壁可"法的施工工艺和工序,且在实际工作中得以充分实践和运用,得到了良好的维护加固效果.  相似文献   
466.
混合动力变速器已经在汽车行业得到越来越广泛的应用,驻车机构作为混合动力变速器中实现可靠驻车的一种安全装置,是混合动力变速器中不可缺少的关键部件。文章参考相关文献,结合项目实际开发经验,通过对驻车机构功能、性能要求分析,阐述了驻车机构的设计关键点,对驻车棘爪自动弹出能力、非正常驻车、驻车速度、安全驻车及防止自动脱档等进行了分析计算,希望对驻车机构的开发有所帮助。  相似文献   
467.
纯电动车的真空源由电子真空泵提供,其供气能力直接决定整车制动的安全性与舒适性,如制动距离与踏板感,在紧急制动或者连续踩制动时,真空的储备提供能力尤为重要,文章对真空助力系统中电动真空泵、真空助力器以及控制逻辑(电动真空泵的启/停阈值)的匹配工作进行了实验测试,通过多次模拟测定,确定了三者之间的关系,该测试研究总结出了真空助力系统的测试方法、规律特性,为后续开发车型进行相关匹配提供了参考。  相似文献   
468.
针对纯电动客车电机控制器产生的电磁干扰,从电路设计、结构布局、屏蔽设计等方面提出抑制电磁干扰的设计方法,使之满足相关要求。  相似文献   
469.
为了提高紧急避障工况下分布式驱动电动汽车的稳定性,提出了一种基于纵向力优化的转矩分配策略。控制器采用分层控制:在上层控制器中,根据纵向力的需求,基于线性二次型控制算法计算出控制横摆角速度与质心侧偏角所需的附加横摆力矩;在下层控制器中,考虑各约束条件,将计算出的附加横摆力矩合理地分配给各轮。分别利用CarSim和MATLAB/Simulink搭建整车模型和控制策略模型,进行联合仿真。仿真结果表明,所提出的转矩分配策略可以有效地保证车辆的稳定性,同时通过减少制动力在主动安全控制中的参与范围,起到减少能量损耗的作用。  相似文献   
470.
EBS制动系统为电控系统,包含原有ABS和ASR的相关功能的同时,增加了制动管理功能。文章主要介绍EBS制动系统的主要组成部分、控制原理及在重型商用上的应用。  相似文献   
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