使用粘性阻尼器的桥梁抗震设计：利用粘性阻尼器降低地震力

为了适应桥梁跨度的长大化、防止噪声、改善车辆走向平稳性提高抗震稳定性，使多跨简支梁的连续化和我跨连续梁成为发展趋势。本文提出的粘性阻尼器就是为了分散地震力，减轻地震灾害的有效措施，文章对各种阻尼器提出了工作原理和设计方法，结合计算模型分析得出了有益的结论。     

名港中央大桥桥墩防撞结构的设计

一般在桥墩基础周围设置防撞结构，以防止船舶冲掸桥墩造成重大事故。本设计就是将设桥体的套箱围堰改造成防撞结构，由于省略了撤去原有套管的作业和减少了大量制作材料而达到大幅度降低成本的目的。     

主动质量减振器在PC斜拉桥上的应用

介绍ＰＣ斜拉桥施工中风致振动的分析，主动式上下运动减振装置及其在ＰＣ斜拉桥中实践应用的结果。     

材料特性和初期应力对铸铁气缸盖耐久性的影响

<正>柴油机高功率化、长寿命化和轻量化以及排放法规对策等,使发动机的工作条件变得更加苛刻,因此,必须提高零件材料的质量及强度。在发动机零件中,直接构成燃烧室的气缸盖热负荷和机械负荷更加严酷,为了提高其耐热强度,在形状和材料方面要进一步采取相应的措施。 本文以提高铸铁气缸盖的耐热强度为目的,用试样进行模拟试验,以解析气缸盖热疲劳龟裂产生的机理,并以定量分析的方法求得各种因素对热疲劳影响的结果。     

采用大型液压破岩机进行隧道挖施工

本文主要介绍用大型破岩机对告近城市住宅而不能使用爆破法的隧道进行挖掘施工的概况，因其具有振动速度小，对周围环境影响小，岩体的松动小，超挖量减小及作业效果高等是被推广使用。     

自动模锻微合金曲轴时有控制的加热和冷却

1982年,在Kilsta Smide公司的工厂设置了大型柴油机曲轴的全自动锻压生产线,年产模锻件约30000吨。这条生产线适于锻造微合金钢零件。安装压力机的目的在于通过降低生产成本和改善尺寸公差来增强竞争力。     

气缸盖铸造方案的改进

<正> 日野汽车公司新田工厂的铸造车间于1980年7月建成投产。现在用一条生产线生产气缸盖、定时齿轮箱、歧管等零件,其重量从最小5kg/个至最大100kg/个。为了正合时宜地进行高效率、多品种、少批量生产,全部实施标准作业。职工总数为45人,日夜进行生产。熔化重量为1000T/月,铸件重量为820T/月。使用型芯275T/月。