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哈哈,夏天到了,空气里都透着甜美的气息。小盒子是最喜欢夏天的,想问为什么是吗?呵呵,天知道,就像鱼儿喜欢戏水,鸟儿喜欢飞翔,只是一种小感触而已。呼吸夏天的空气,小盒子心生感慨:什么时候空气中没有汽车尾气的污染该有多好呀!这是一个非常美好的愿望,不过这个愿望也不是遥不可及。最近,社会上都在热炒清洁能源,而且已经有大量的清洁能源车在马路上行驶,如果能够用清洁能源来替代汽油、柴油,那么排放零污染就不再是梦了。在这里小盒子给大家介绍一款大众的天然气箱式车,看看国外的环保车型已经发展到什么程度了。 相似文献
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两年一届的世界客车博览欧洲展览会(以下简称欧洲客车展)是世界上规模最大、历史最悠久的客车行业专业展会,也是中国客车企业了解世界的最重要窗口。近两三年,随着我国出口规模的不断扩大,中国客车开始在国际市场与欧洲客车展开竞争,并且逐步打进欧洲市场。透过欧洲客车展这个窗口,中国企业不仅可以了解客车技术的发展趋势, 相似文献
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双缆悬索桥的静力特性及其关键影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
双缆悬索桥体系是一种适用于大跨度多塔悬索桥的结构体系,为了对该类悬索桥体系的受力特性开展深入研究,基于有限元方法对其静力特性以及关键设计参数的影响效应进行对比分析. 首先以一座典型的单缆多塔悬索桥为参照,选定双缆多塔悬索桥的关键设计参数,建立两类多塔悬索桥的有限元模型;其次基于所建立的有限元模型,对比分析两类多塔悬索桥体系的竖向刚度差异;最后研究双缆悬索桥体系,边主跨比、中塔刚度、恒载分配比和矢跨比等关键设计参数对于中塔塔顶主缆总的不平衡力、中塔塔顶最大纵向位移以及主梁跨中最大挠度的影响效应. 研究结果表明:相比单缆多塔悬索桥,双缆多塔悬索桥能够有效提高结构的竖向刚度,同时大幅减小中塔塔顶主缆总的不平衡力;减小边主跨比对双缆结构体系竖向刚度和塔顶主缆总的不平衡力的影响较小;增大中塔刚度可以显著提高双缆结构体系的竖向刚度,但是中塔塔顶主缆总的不平衡力有较大幅度的增加;恒载分配比例取为1.0~2.0时,双缆结构体系的中塔塔顶位移及主梁跨中挠度较小;减小顶缆矢高或者增大底缆矢高均可以显著提高双缆结构体系的竖向刚度,有效减小主梁跨中挠度和中塔塔顶位移. 相似文献
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排水管网运行风险管理对城市排水系统的安全运行至关重要。本文通过调研国内外文献,识别了城市排水管网运行中的四种风险类型和九种主要风险事件,基于各类风险相关理论和实验研究成果,阐述了风险事件产生的主要原因和影响因素;分类总结了目前排水管网运行风险评估所采用的主要方法及相关应用研究,为未来排水管网运行风险评估工作提供有益参考。 相似文献
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我国公路运输量统计调查的新思路 总被引:4,自引:0,他引:4
公路运输量是反映公路运输业生产成果的重要指标,从公路运输量的分布特征和采集数据的需要看.公路运输量可以分为区域运输量和线路运输量。我国应进一步完善公路区域运输量的统计调查,并逐步开展公路线路运输量特别是高速公路运输量的统计调查。 相似文献
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大体积C40混凝土施工中,结合现场的特定条件及外界温度的影响,在原材料选用与配合比设计,混凝土供应与浇注,混凝土内外温差控制及表面养护等方面采取了有效措施,避免了大体积混凝土产生有害结构裂缝。 相似文献
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