意式盒子——菲亚特Fiorino MK IV

这个月宇宙无敌超级忙,办公室就像个大的旋转木马,而小盒子和同事们就是上面的陀螺,不停地转啊转啊。问起缘由,C-NCAP巡展活动算得上是“罪魁祸首“,为了巡展的成功,小盒子和弟兄们不得不一边忙活动一边忙稿件。于是乎工作性质由正常作息变成了周一至周四上班,周五到周日出差,办公室呈现出一片为了社会主义事业而奋斗的景象,弟兄们则一个个像打了鸡血似的,呵呵!一片斗志昂扬,不辞辛苦的样子。还好,在大家的努力下稿件顺利完成,巡展活动也有条不紊地进行着。弟兄们,为了未来努力干吧!     

扭动地球——2008巴黎车展集锦

相信大家对于巴黎车展的报道已经看得眼花缭乱了吧，的确，各大媒体的长篇累牍，让大家对巴黎车展有些视觉疲劳了。不过，人们常说看车如看人!和人一样，如果一辆车除了拥有个性时尚，靓丽华贵的外形以外，还能够在不经意间流露出智慧和活力的气息，那么它一定备受人们的特殊关注，今年的巴黎车展，我们不妨细细品味一下这些新奇炫目的车辆。     

后海印象——“Mini Cooper”三轮车惊现后海酒吧街

时尚与新潮的东西总是不拘一格,看完这篇文章后,Mini Cooper的名字也许听上去会更加亲近一些：一款特别为2008年北京奥运会打造的,牌照号为“京.Mini2008”的人力三轮车惊现后海酒吧街。很显然,三轮车的价格会很便宜,不过可惜的是,目前全球仅此一辆!     

“我”不是潜艇 Rinspeed sQuba

是否还记得影片007<海底城>中詹姆斯·邦德驾驶的能够在水下自由行驶的汽车?虽然水陆两栖汽车已经不是什么新鲜玩意儿,但是能够潜水的汽车仍然罕见.     

一“诺”千金 回首雷诺百年传奇

没有1898年的那场赌局或许就没有今天的法国雷诺……但是,看似离谱的博彩却成就了如今的一"诺"千金.     

2008倒春寒 客车道路运输能否经受住考验

每逢佳节倍思亲.赶在春节前回家,与阔别已久的亲人相聚,团团圆圆吃顿年夜饭,几乎是每一个返乡旅客所抱有的共同心愿.谁知天有不测风云,一场大范围的降雪扑灭了大家热切的愿望.     

公平之战——第78届日内瓦国际车展集锦

瑞士一直是世界公认的中立国度,所以日内瓦也完全承袭了该国的“处世态度“—中立、客观。对于没有汽车工业的瑞士来说,日内瓦车展最大的特点便是对所有车厂都一视同仁,不带任何种族偏见,也不会给本国汽车工业特殊的照顾。也许正是由于这个原因,在这个欧洲中立小国举行的国际汽车展,给人们留下的最深印象便是—平等、有序。     

愚人节的游戏机——用遥控器开的汽车起亚Kee Wii

“‘愚人节’意味着每个人都可以玩弄些小把戏而不必承担后果,叫一声‘愚人节玩笑’你的恶作剧就会被原谅。不过,起亚这次的玩笑可开得不小,不用考驾照就能开车,不管你是8岁还是80岁,绝对让人惊讶!”     

鬼马精灵王Toyota A-BAT Concept

看多了铁骨铮铮的美式皮卡，大块头的“肌肉车”已经很难引起读者的兴趣，丰田也许比笔者更早认识到了这点，在底特律车展开始之前，便将A—BAT概念车的图片在各大网站发布。很难用皮卡的身份来形容这个“家伙”，用SUV来形容它好像更为贴切，而且它看上去比SUV更加凶猛。     

基于C-V2X自适应巡航仿真研究

在传统的自适应巡航(Adaptive Cruise Control ACC)控制中,主要依靠雷达或视觉对车辆周围环境的感知,但是在一些情况,比如:下雨、雾天或者在弯道行驶时,因为传感器对外界感知能力的不足,造成自适应巡航体验不佳;为克服雷达和视觉传感器的不足,文章主要基于C-V2X(Cellular Vehicle to Everything)技术,结合RSU(Road Side Unit)发送局部地图,实现车辆对周边车辆的感知。在弯曲道路下,ACC利用车车通信V2V(Vehicle to Vehicle)和RSU发送的MAP消息集,实现对不同车道的目标车辆进行实时切换,保障车辆在弯道上的ACC行驶安全。通过Matlab/Simulink搭建基于C-V2X的ACC算法,通过仿真表明利用C-V2X的ACC在弯道上能够根据RSU提供的MAP消息集,针对不同车道远车RV(Remote Vehicle)进行实时的目标切换,同时主车HV(Host Vehicle)能够与跟踪目标车辆保持安全距离,实现车辆安全行驶。